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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
分析驾驶员教育存在的问题和
改革之路
饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
分析驾驶员教育存在的问题和改革之路
目前，在市场经济条件下，随着运输体制的转
变及汽车价格的下降，机动车私有化普遍，非职业
驾驶员越来越多，新驾驶员已成为驾驶员队伍的主
体。例如，在“学车热”的影响下，我国机动车
驾驶员从1987年的1100多万人猛增到2012年的
2.47亿人。驾驶员素质下降已成为一个不争的事
实。2001年9月10日《参考消息》曾引用刊登在
同年9月4日《今日美国报》的一篇题为《中国的
道路乃是非之地》的文章，意思是说中国有四大发
明，有5000年文明史，但它也有世界上最糟糕的
司机。驾驶员素质的下降与驾驶员的教育有着直接
的因果关系。目前驾驶员教育存在的问题突出表现
在以下几个方面：
（一）驾校“超载”运行。如今，小汽车进家引
发了新的学车热潮，考个驾照成为现代人的新时
尚。由于新的学员大量涌入，大多数驾校人满为患。
学员增加，结果导致驾校超载运行。虽然有的驾校
依靠增加设备、招聘教练员来进行缓解，但驾校的
“载重量”毕竟有限。按照有关规定，“每辆教练
勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备
车限额人数不得超过4人，每名教练员的同时指导
学员不得超过4人。小车学员累计学车时间不少于
70小时”，然而在“超载”运行条件下，很少驾校
能达到此标准。
（二）驾驶员对驾驶行为的重要性认识不足。大
部分初学驾驶员把精力放在如何顺利通过考试、尽
快拿到驾驶证上，而忽视了对交通法规理论全面、
深入地学习，忽视了驾驶技能的提高。最终导致初
学驾驶员理论课旷课，靠死记硬背通过理论考试；
驾驶技能平平，通过教练与考官疏通关系而顺利通
过桩考和路考。殊不知，驾驶员的驾驶技术对他一
生的安全驾驶至关重要，稍有不慎就会车毁人亡，
遗恨终生。
（三）忽视职业道德教育，驾驶行为道德低下。
由于驾校培训只注重驾驶技术培训，忽视职业道德
教育，驾驶员缺乏职业道德已成为一个严重的问
题，抢行斗气，超速超载，闯红灯、闯禁行，酒后
驾车，疲劳驾驶，乱停乱放，肇事逃逸。随之而来
的形形色色的交通事故接连不断，国家和人民的生
命财产安全被无情吞噬，一个个原本幸福美满的家
庭支离破碎。驾驶“窗口”行业在人民心目中的形
象一落千丈。
（四）理论学习缺乏计划性、系统性和全面性，
博观而约取，厚积而薄发。——苏轼
士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》
责任，存在着人情分、面子分。最终导致部分道德
素质低下、驾驶技术不过硬的学员混进驾驶员队
伍，为以后驾车酿祸埋下了种子。
（六）驾驶员的再教育流于形式，无实际内容。
驾驶员的教育分为初始教育和再教育。初始教育主
要是交通法规和基本驾驶技术等方面的教育；再教
育是交通安全知识、职业道德、驾驶习惯、驾驶心
理应激能力训练等方面的教育。二者同等重要，不
可偏废。初始教育是基础，是对驾驶员的源头管理；
再教育是更为深入、连续的教育，是驾驶员逐渐走
向成熟的必要条件。目前我国驾驶员的再教育采用
安全学习联组或驾驶员协会的形式，这种形式不分
对象，形式单一，学习内容千篇一律。主要由三个
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