2025年既有线施工及邻近营业线施工等级划分 .pdfVIP

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

临近营业线施工分为三类：

1.临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安

全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局施工计划：

（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化

铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的

施工。

（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵

入营业线设备安全限界的施工。

（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。

（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。

2.临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行

车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经铁

路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局施工计划。影

响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局

施工计划：

（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间

距离的吊车吊装作业。

（2）影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、

支柱等基础稳定的各类施工。

（3）临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、

膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

备安全限界的施工。

3.临近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安

全的施工，列为C类施工：

（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

（2）人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。

（3）临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、

取土、路基碾压等施工。

（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。

（5）路基填筑或弃土等施工。

（6）其他涉及营业线行车设备稳定的施工。

A类及B类纳入铁路局施工计划的施工按照《铁路营业线施工安

全管理办法》（铁办【2008】190号）有关规定执行。

B类不纳入铁路局施工计划的施工以及C类施工由铁路局负责

编制临近营业线施工安全监督计划，并作为铁路局月度施工计划的附

件下发。

既有线施工分为三个等级：

1．Ⅰ级施工

（1）繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干

线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联

闭改造、电气化改造施工。

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

（2）繁忙干线和干线大型换梁施工。

（3）繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

2．Ⅱ级施工

（1）繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4

小时及以上的施工。

（2）干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭6小时

及以上的施工。

（3）繁忙干线和干线其它换梁施工。

（4）繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的

更换道岔施工除外。

3．Ⅲ级施工

除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工