新五零方案研讨竞赛阶段讲评.pdfVIP

公司考核代码说明

2013航班不正常代码调整内容（机务）

2012年考核代码14个；2013年18个，新增代码4个：

CP:机务地面造成的延误

CR:随机机务缺员或晚到造成的延误

CS:其它机务责任造成的延误

CT:飞机出现故障信息，检测中故障信息消除，或检测

后按MEL保留放行

2013航班不正常代码调整内容（机务）

将旧方案代码列入考核（1个）：

CO:机务导致停机过位，造成廊桥不能按时

对接客舱门，影响旅客上下

考核代码取消（1个）：

CE:因维修技术需临时更换飞机

2013航班不正常代码调整内容（机务）

考核代码定义变更（3个）：

CF:2013年公务维修设备或地面支持设备故障

公务人员使用的维修设备或地面支

旧方案

持设备故障

CH:2013年因机务导致带航材的航班延误

旧方案因机务的未安排备份运力

CM:不当的机务外场操作使飞机受损，

2013年

包括不当的推出和牵引操作

有意带故障飞行到达异地站，并需要进

旧方案

行维修后执行后续航班任务

2013航班不正常代码调整内容（机务）

航班延误考核原则：

1、恶性延误考核：只考核第一

2、延误考核：考核第一和第二

3、延误航班考核一通到底

五零竞赛考核部门及考核内容

1、事故征候考核（A）和维修差错考核(B)

负责部门：安全审计处

联系人：秦曦

事故征候考核维修差错考核

评比项目

事故征候维修差错（次数）

（次数）

严重维修差错一般维修差错

2、重复故障考核（D）

负责部门：可靠性

联系人：李阳明

重复故障考核（可靠性负责部分）

评比项目

故障及维修工作录

重复故障(专家会诊)

同一故障导入系统

致2次(含）故障导致

重复故障重复故障

以上（次数）SDR不及时/输未录入未及时指定发布提有效发言考核得分

（次数）入错误工程师处理示/排故经验

（次数）（次数）（次数）（次数）（次数）（次数）

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