2025年我国中大城市仓储设施建设概况及发展思路专题报告 .pdfVIP

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

专项报告

我国大中城市仓储设施建设概况及发展思路

仓储设施既是商贸流通与物流活动的基础性设施，也是支撑城市社会经济发展的基

础性、战略性资源；大中城市是社会物流活动的主要组织单元，是仓储设施建设与仓储

网络布局的主要区域；仓储设施在社会经济活动中具有较强的公共性与公益性。十九大

报告明确将物流纳入国家优先发展的基础设施范畴，突出了其先行性、基础性、公共性

的特征，对于加强我国物流基础设施规划建设、完善仓储配送节点布局、推动仓储设施

的网络化发展，具有划时代的意义。

一、大中城市仓储设施建设的基本情况

近年来，国家出台了一系列支持物流业发展的政策，促进了我国物流业的高速发

展，仓储业固定资产投资长期保持两位数的增长，仓储设施条件与网络布局显著改善，

且优质仓储设施主要集聚在大中城市及其周边地区。但是，从城市仓储设施布局、结构

与功能看，也存在一些不容忽视的问题，制约了城市配送体系的完善，进而影响到了城

市生产、流通与生活相关需求的满足。

（一）全国仓库总量供应日趋饱和

根据中国仓储与配送协会统计推算，截止２０１７年底，我国营业性通用（常温）仓

库面积达１０ခ３８亿平方米，比２０１６年的９ခ９８亿平米，同比增长４％。其中，立体库约占

２６ခ４％，平房库约占５８％，楼房库约占１５ခ６％，立体库增长高于平方库与楼房库。与

１０年前比较，仓库总量增加一倍，其中，立体仓库多为近１０年新建，主要分布在全国

３００多个地级以上大中城市。

根据中国仓储与配送协会冷链分会统计推算，截止２０１７年底，我国冷库统计总容

量（公称容积，下同）为１３５３１ခ８７万立方米，同比增长１２ခ７％。其中冻结物冷库（含

冰库、超低温冷库）容量为９６７１ခ６２万立方米；冷却物冷库（含气调库）容量为

３８６０ခ２５万立方米。与２０１６年相比，净增冷库统计容量１５２４ခ１０万立方米。

如果算上国家各类储备仓库、特种仓库、工商企业内部自用仓库等，我国常温仓库

总量大约在１７亿平米左右，与美国仓库总量大体持平。

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百学须先立志。——朱熹

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这一结论，可以全国仓储业固定资产投资额为佐证。从国家统计局发布的仓储业固

定资产投资额数据来看，２０００年以来，我国仓储业固定资产投资额长期保持两位数的增

幅（平均３０％左右），不仅大幅高于我国ＧＤＰ的增速，也高于物流业的总体增速，但

是，２０１６年仓储业固定资产投资额增速首次降到一位数（５ခ５％），不仅低于ＧＤＰ的增

速，也低于物流业的整体增速（９ခ５％）。市场是投资配置的决定性因素。可以看出，仓

库设施已基本饱和，所以投资大幅减少。

但是，从仓库功能结构看，我国仓库设施也存在结构性的不平衡、发展不充分的

问题。

（二）典型城市仓储设施规划建设情况

１．综合外向型城市———上海

城市功能定位为：经济中心、金融中心。仓储设施在空间布局上重点与上海城市功

能、产业布局和城市运行需要相匹配。仓储设施网络体现为：海空枢纽包括外高桥港区

及“一市两场”、５个货运区的空港货运体系；集疏运体系体现为“两环九射”网络结

构的内河航运、高速公路及铁路集疏运设施。依托上海自