2025年天车安全事故反思 .pdfVIP

百学须先立志。——朱熹

2025年天车安全事故反思

天车安全事故反思篇1

看完天车行车安全事故后，我的心长时间的不能平静，上面那触目惊心的画面，令人胆战心

惊的一瞬间，让我后背感觉发抒，可怕的一幕幕呀，它似乎在告诉我，告诉所有的人：“车祸猛

于虎呀！”没见过车祸现场的人，或不能感受到那种能冷至骨髓的能让空气凝滞的悲切与恐怖，

那种感觉，对于任何人来讲都是残忍的！断腿残肢头破肠流的血腥，亲人猝然间天人永隔的呼天

抢地，人间最深切的悲痛与恐惧，莫过于此。其实，这一切本来都是可以避免的……。

……想一想吧，是实在的无可奈何，还是真切的有意思？人入世，需要“十月怀胎”；而离

世，一刹那，说都没说没就没了！哲学意义上的生命可以两次三次乃至于无数次，但生理意义上

的生命真真的.只有一次。对于“天车行车车祸”中不幸死难者，除了揪心的悲痛之外，我们已

无任何办法！“起死回生”，那或许只是遥远外星球的绝美而奢侈的待遇！作为地球人，我因为

“不幸中而万幸”，所以才有机会如此这般地立于生命领域而喋喋不休。曾多次目睹路途车祸惨

状，不寒而栗之际也发过对生命的感慨；但绝对没有这一回直面死难鲜血、亲历死生考验的体悟，

那么由衷那么冷峻，又那么热切那么刻骨铭心！几乎可以肯定地说，人活着就是一种资本。

有了这种资本，你才能不断创造价值，积聚财富。失去了这种资本，一切都无从谈起。当你

活着时亦即拥有生命这种资本时，应该很好地利用，使之增值，决不任其流失——决不要待到

弥留之际才知道“活一天少一天”与“活一天赚一天”原来是生命利润（即人生价值）的“对立

统一通俗化规律”。总之吧，我终于要表达的意思是——朋友，人活于世很不容易啦！生命

是金啦！

天车安全事故反思篇2

所有的安全事故都是由于人的不安全因素与物的不安全因素交织在一起所造成的，这其中人

的不安全因素最为重要。各种规章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是个人的安全意识缺

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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

乏和侥幸心理而造成最终的恶果。

作为安全管理者，对待每一起安全事故都应当更加客观和深入的去进行剖析。分析事故应本

着“三不放过”的原则。要想杜绝事故，只能够通过不断的努力来使发生事故的几率减少。人的

不稳定因素永远都是存在的，因此在发生事故后我们不要总是强调人的个体差异性行为，那样会

使我们今后的工作走上歧途。我们应该更多的从自身的管理中查找差距。从天车工违章操作导致

减速机损坏事故中我们应该清醒的认识到即使是我们的制度也存在很多不完善的地方。而事实

上安全培训和安全监督方面的问题更加尖锐。之前提到很多人其实并不十分清楚自己的安全操作

准则，他们也是在违章以后才知道原来规定中还有这么一条，这就是安全教育和培训工作的问题。

实际上现在很多的安全教育都浮于形势，就拿安全试卷来说，每年各类试卷答了不少，基本都是

拿着答案对着抄，分数都挺高，可是真正里面的内容没记住几条。我觉得这更像是安全工作者推

卸责任的道具，一旦出了问题，就可以推脱是由于违章者没有遵守规定，而不承认这些规定事实

上并没有让所有人员真正熟知。

安全监督、检查方面也是存在很多的问题，在单位里我们大家会普遍发现这样一个现象，当

一段时间内安全检查比较严厉的时候，那么员工们都会比较注意，尽量避免触犯规定，而一旦检

查放松，那么违章事件又会抬头，这充分说明人的个体行为在缺乏监管的情况下自律性是很差的，

作为管理者出了问题拿“缺乏安全意识”说事本身就是一种推卸责任的行为。

安全生产是一个长远发展的最基本保障，但