2025年精选范文--从“环大西洋”号事故论落实细节与安全生产 .pdfVIP

君子忧道不忧贫。——孔丘

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从“环大西洋”号事故论落实细节与安全生产

反思一个个生产安全事故，从表面上看似乎具有偶然性，实际上却早已隐藏

着事故发生的必然性，症结无一不是出在细节的落实上。

每位人员都真真正正关注细节，把对细节的实施贯彻于实际行动当中，层层

管理，消除“责任空白”区，肯定会受益匪浅；相反，如果忽视细节，就会为未

来埋下隐患，将酿成大错。诸如“环大西洋”号事故：

一、“环大西洋”号海轮沉船事故分析

1、沉船案例

巴西海顺远洋运输公司“环大西洋”号海轮是一艘性能先进的船只，但它却

在一次海难中沉没了，21名船员全部遇难。当救援船到达出事地点时，环大西洋

号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的

摩氏码。救援人员看者平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到

底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个

密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：8n-OP#F+I

一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明

用。(

二副瑟曼，我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别

让它倒下来，但没有干涉。

三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏

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为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

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绑在架子上。

二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。

二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几

天就到码头了，到时候再换。2

船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板和轮机部的安全检查报告。

机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续警报。我和瓦

尔特进去后，未发现火苗，判断探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。

大管轮惠特曼：我说“正忙者，等一会拿给你们。”

服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会，随手

开了他的台灯。

大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查

德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看”。

一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。

一水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。%

机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现的现象，没

多想，就将闸合上，没有查明原因。

三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱

打开通风阀。

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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

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大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说：“我们这里有什么问题？你还不来

帮我们做饭？”然后问乌苏啦：“我们这里都安全吧？”

二厨乌苏啦：我回答：“我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全。”就

继续做饭。

机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。

管事戴思蒙：14点30分，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会

餐。

医生莫里斯：我没有巡诊。+

电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。

最后是船长麦凯姆写的话：19点30分发现火灾时，理查德和苏勒的房间已经

烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火势，而且火越来越大，直到整条船上

都是火。我们每个人都犯了一点点错误，但却酿成了船毁人亡的大错。”

看完这张绝笔纸条，救援人员谁也没说话，海面上死一样的寂静，大家仿佛

清晰的看到了整个事故的过程。

2、“回放”事故场景

这起海难的所有见证人都已遇难，没人能