D08-475道岔捣固车故障处理指导书.docVIP

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08-475道岔捣固车工作装置故障应急预案

一、作业中柴油机熄火后不能再起动的应急预案

1、08-475捣固车在作业中柴油机突然熄火时，一号位立即操作捣固装置提升到锁定位，并锁定；打开夹钳，提升起拨道装置到锁定位，并锁定；提升夯拍装置到锁定位，并锁定。

2、柴油机熄火后，司机长操作小闸，施加不少于0.2MPa的空气制动力，二号位在捣固车的两端插红旗防护，上好铁鞋作好防溜。马上安排技术人员或有相应技能的技术工人检查处理，如在现场一时找不到故障原因、处所，或找到故障原因、处所但在允许的时间内不能处理时，工长向主管副队长作汇报，主管副队长请示施工负责人后下令对没有收起的工作装置进行应急起复。步骤为：司机长打开应急泵输出管道阀门，用钥匙启动应急泵，各号位按照正常情况操作工作装置提升到位并锁定。

二、作业中电气控制系统故障应急预案

捣固车作业中，发生工作装置没有提升动作，一号位打开工作装置的提升开关也不能提升时，捣固车停止作业。一号位操作小闸，施加不少于0.2MPa的空气制动力，二号位在捣固车的两端插红旗防护，上好铁鞋作好防溜，并担负起故障处理和应急救援期间的安全防护工作。经技术人员或有相应技能的技术工人检查后确定为电气控制系统故障引起。在现场一时找不到故障原因、处所，或找到故障原因、处所但在允许的时间内不能处理时，工长向主管副队长作汇报，主管副队长请示施工负责人后下令应急起复工作装置。

（一）、成立应急起复小组：

组长：技术员（如无技术员在现场，司机长担任组长）

组员：机组成员

（二）、起复分工及操作步骤

1、二号位按要求进行安全防护，严禁非起复人员靠近捣固车。

2、三号位、四号位配合司机长找出各控制需起复的工作装置的液压方向控制阀，在建立系统压力的情况下，通过用手推动相应的控制阀芯，使工作装置提升到锁定位，一号位操作气锁控制阀锁定工作装置。

（1）、捣固装置起复：通过用手推动需提升的捣固装置的比例阀的先导阀阀芯，使捣固装置提升。

（2）、夯拍装置的起复：通过用手推动需提升的夯拍装置的电磁换向阀阀芯，使该夯拍装置提升到锁定位，一号位操作气锁控制阀锁定。

（3）、起拨道装置的起复：如果正常的操作不能松开夹钳，通过用撬棍将夹钳撬开。如果只有1个起拨道装置不能提升，由三号位用配备的油管把两个起道油缸并联后，通过操作正常的一侧使起拨道装置提升到锁定位。如果两个起拨道装置都不能提升，通过将一个起道油缸的有杆腔油管和夹钳的一根油管对调，同时用配备的油管把两个起道油缸并联，操作该夹钳油缸动作控制开关或用手推动该夹钳控制电磁阀的阀芯使起道装置提升到锁定位。拆接油管工作由司机长指挥三、四号位完成。

三、作业中液压系统故障应急预案

（一）、捣固车作业中，发生由于方向控制阀故障引起作业装置不能提升的应急预案

捣固车作业中，发生工作装置没有提升动作，一号位打开工作装置的提升开关也不能提升时，捣固车停止作业。一号位操作小闸，施加不少于0.2MPa的空气制动力，二号位在捣固车的两端插红旗防护，上好铁鞋作好防溜，并担负起故障处理和应急救援期间的安全防护工作。经技术人员或有相应技能的技术工人检查后确定是液压换向控制阀故障引起。现场在允许的时间内不能处理时，工长向主管副队长作汇报，主管副队长请示施工负责人后下令应急起复工作装置。

1、成立应急起复小组：

组长：司机长

组员：机组成员

2、起复分工及操作步骤

发生液压方向控制阀故障一般都是一个方向控制阀出故障，捣固车的工作装置都是采取对称式设计，可通过对调管子，通过正常一侧的控制有故障一侧工作装置的提升。二号位负责安全防护，司机长指挥三、四号位拆、接油管和锁定销与锁定气缸的联接，一号位操作工作装置提升。工作装置提升到位后，三号位负责用锤子把锁定销敲到锁定位。

（二）、液压系统建立不起压力故障的应急预案

在没有出现液压油外泄的情况下液压系统建立不起压力，经技术人员或有相应技能的技术工人检查，并确定在有限的时间内不能解决问题时，应对工作装置采取应急起复。一号位操作小闸，施加不少于0.2MPa的空气制动力，二号位在捣固车的两端插红旗防护，上好铁鞋作好防溜，并担负起故障处理和应急救援期间的安全防护工作。08-475型捣固车出现液压系统建立不起压力的故障时，在没有出现液压油外泄，启动本车应急泵可建立起压力的情况下，可按以下步骤起复：司机长打开应急泵输出管道阀门，用钥匙启动应急泵，，各号位按照正常情况操作工作装置提升到位并锁定。其它情况按以下预案起复。

1、成立应急起复小组：

组长：司机长

组员：机组人员

2、捣固装置的起复

方案：利用应急顶升器起复捣固装置

（1）、所需工具：

a、YDS-2A型液压顶升器1套（2个）

b、450mm活动扳手1把

c、36-41开口扳手