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一建民航机场工程实务-一级建造师《民航机场实务》预测试卷3393

单选题（共20题，共20分）

(1.)在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。

A.预埋管线

B.绝缘测（江南博哥）试

C.设备定位测量

D.音频矩阵的安装

正确答案：A

参考解析：本体考核具体施工过程中双方的配合工作，预埋管线需要在结构施工过程中，于混凝土中预埋，所以必须与土建相互结合。

(2.)广播式自动相关监视的数据源是由()提供的。

A.卫星数据链

B.机载设备

C.场面监视雷达

D.航行情报系统

正确答案：B

参考解析：自动相关监视的原理是把来自机载设备的飞行位置数据通过地空数据链自动传送到地面交通管制部门。数据信息包括识别标志、四维位置信息（经度、纬度、时间、高度）、附加数据（飞行趋势、飞行速度、气象等）。信息源包括各种机载导航传感器和接收机以及大气数据传感器。

(3.)民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是()工程。

A.机场场道

B.空管

C.航站楼弱电

D.机场目视助航

正确答案：A

参考解析：

(4.)民用机场道面水泥不宜选用()。

A.矿渣硅酸盐水泥

B.快硬早强型水泥

C.普通硅酸盐水泥

D.火山灰质硅酸盐水泥

正确答案：B

参考解析：本题考核的是机场道面水泥的选用。水泥混凝土道面用水泥应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜选用快硬早强型水泥。水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。

(5.)自动相关监视技术是基于()定位的航空器运行监视技术。

A.激光

B.雷达

C.无线电

D.卫星

正确答案：D

参考解析：自动相关监视通过卫星定位获得飞机的位置数据（存储在机载设备上），通过地/空数据链将获得的位置数据（还有其他附加数据）传递到地面交通管制部门。地面设备包括通信终端和显示终端。

(6.)进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用()。

A.万用表

B.示波器

C.反射仪

D.全站仪

正确答案：D

参考解析：使用全站仪进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核，在天线基础平台上随机选取至少10个点用水平仪对相对高度进行复核。

(7.)在水泥混凝土道面设计中,混凝土强度以()强度为设计标准。

A.抗剪

B.弯拉

C.扭转

D.抗压

正确答案：B

参考解析：在水泥混凝土道面设计中,混凝土强度以弯拉强度为设计标准。MH/T5004-2010飞行区指标Ⅱ为A、B的机场,其道面混凝土设计弯拉强度≥4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场,其道面混凝土设计弯拉强度≥5.0MPa。

(8.)机场场道工程专业承包-级资质的企业净资产要求为()万元以上。

A.1000

B.4000

C.6000

D.8000

正确答案：C

参考解析：

(9.)对于广播系统,从接线盒到扬声器箱的线路均应加()保护。

A.阻燃管

B.塑料保护套管

C.PVC管

D.金属保护管

正确答案：D

参考解析：（5）采用穿管水平敷设时,不同广播分区的线路不应穿入同一根保护管内。（5.3.5）（6）从接线盒、线槽等处引到扬声器箱的线路均应加金属保护管保护。（5.3.6）（7）应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。（5.3.7）

(10.)在交通要道等地区爆破建筑物时，应采用()。

A.导爆索起爆

B.火花起爆

C.毫秒雷管起爆

D.导爆管起爆

正确答案：A

参考解析：本题考核的是机场爆破拆除方法。在人口稠密、交通要道等地区爆破建筑物，应采用电力或导爆索起爆，不得采用火花起爆。当分段起爆时，应采用毫秒雷管起爆。

(11.)机坪供电对象有()。

A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯

B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌

C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修

D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置

正确答案：D

参考解析：

(12.)在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。应当取得运输机场所在地()的批准。

A.县级以上地方人民政府

B.公安局

C.规划局

D.地区民用航空管理机构

正确答案：D

参考解析：根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下,不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

(13.)机场目视助航灯光系统工程包括()的安装工程。

A.指点信标、风向