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低空经济产业发展综述

一、行业发展背景

低空经济凭借广阔的发展前景和巨大的市场潜力，已成为全球前瞻布局的新兴产业和抢占未来产业制高点的关键领域，世界各国竞逐激烈，发达经济体之间低空经济发展差距较小，其中美国、日本、欧盟等国家和地区具备一定领先优势。各国加紧制定政策法规，推动产业稳健发展，以美国、日本、欧盟为代表的发达经济体都在积极探索低空经济的发展路径和应用场景，大多基于“政府规划+企业参与+技术创新”的模式，各国监管机构也在同步加强监管力度，确保低空经济产业的规范化发展。与此同时，低空经济成为军事争夺焦点之一，随着现代战争形态的不断更新，低空经济在国防建设中扮演着越来越重要的角色，大国军事战略正全面向反无人机技术倾斜，力求在日益激烈的空中对抗中占据先机。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，全球低空经济市场规模将持续增长。据预测，到2050年，全球低空经济市场规模将超过60万亿人民币。

国内各地立足优势，竞相重点布局实现差异化发展。今年4月以来，全国已有26个省份的政府工作报告对发展低空经济作出部署。部分地方已经出台了支持低空经济发展的政策文件，涵盖省、市、县三级地方政府，更多地方政府正研究起草具有一定特色、符合当地实际情况的政策文件。

深圳市为保障当地低空经济产业的健康发展，培育发展低空制造、低空保障、低空飞行及综合服务等新增长点，致力于建设通用航空产业综合示范区。

海南省聚焦国内、国际双循环，推动通航产业与邮轮游艇、离岛免税、近海海钓、空中观光等消费模式相衔接，打造具有海南特色的低空经济产业链。

四川省大力发展旅游观光、应急救援、飞行培训等低空项目。

各地争创低空经济示范区，抢占产业高地。中国民用航空局明确支持深圳市建设“国家低空经济产业综合示范区”，为深圳低空经济产业高质量发展提供了强力支撑。与此同时，河南安阳、江苏苏州、辽宁沈阳等地亦在密切跟踪国家政策，争取相关部委支持，推进低空经济示范区申报建设。

二、产业链分析

低空经济产业链由基础设施、飞行器制造和应用服务等多个环节构成，具有跨行业、多领域的特点，并与地面交通紧密相连。产业链上游主要包括研发、原材料及核心零部件。产业链中游涉及无人机、eVTOL等航空器的制造、载荷设备、地面系统及综合服务，产业链下游涉及运营租赁、保障服务、飞行管理等，应用主要体现于物流、农业、旅游、消防应急等方面。

图1：低空经济产业链图谱

从应用场景区分，低空经济可划分为国防、城市交通、农业生产、安全巡检、物流运输和消防等领域。

国防领域，应用需求来自于空军、警务安防以及多军种作战，其中空军主要用于载人与卸货，警务安防主要包括交通执法、警力机动与应急处突，多军种主要包括三栖作战、特种作战、反恐维稳。

城市交通领域，主要依托电动垂直起降飞行器（eVTOL）和无人机等技术，为人员和货物提供高效、快速的空中运输服务。随着技术的成熟与政策的支持，城市空中出行（UAM）正逐步从概念走向现实，成为未来城市交通的重要组成部分。

农业生产领域，低空农业通过无人机技术，为农业生产提供了精准、高效的解决方案。无人机可以进行作物监测、病虫害防治和精准施肥，可以提高农业生产效率和作物产量，还可以用于农田数据收集，为农业科研提供支持。

安全巡检领域，通过无人机技术，为电力、交通、建筑等多个领域的巡查工作提供了新的解决方案。无人机巡检可以克服地形限制，快速覆盖广阔区域，进行高效、精准的巡查。

物流运输领域，目前无人机商业应用最广泛的场景之一。无人机在城市物流中显示出的潜力，特别是其方便高效、能节约人力成本及减少安全隐患等优点，使其成为快递和电商行业的关注焦点。无人机物流的发展不仅提升了配送效率，还为传统物流配送方式提供了创新的解决方案。

消防产业领域，低空经济与消防产业的融合，不仅提升了消防救援的效率和安全性，也为相关产业的发展带来了新的机遇。随着人工智能、大数据等技术的发展，未来低空消防将更加智能化，提高救援效率和安全性。除了传统的火灾扑救，低空消防还可应用于灾害预警、搜救行动和灾后评估等多个领域，展现了广泛的应用前景。

三、市场规模

我国低空经济市场规模实现跨越式增长，未来前景广阔。在政策与市场的双重驱动下，国内低空经济市场规模实现了跨越式增长。根据工信部赛迪研究院2024年4月1日发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》，其中数据显示，2023年，中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来几年我国低空经济仍将保持快速增长态势。截止至2024年2月中国低空经济领域共有企业超5.7万家，从成立时间看近五年新成立的企业数达到近2.1万家，近十年成立的企业数占比接近80%。从区域分布看超六成企业分布在中南和华东地区，主要集中在广东省、