《公路桥梁复合转体技术规程》编制说明.pdf

《公路桥梁复合转体技术规程》地方标准

编制说明

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

联合体

2024年10月成都

目录

一、工作简况2

1.任务来源2

2.编制和协作单位2

3.起草工作过程2

二、主要技术内容及确定依据3

1.主要参考资料3

2.标准的主要内容3

三、采用国际、国外先进标准的情况4

四、本标准与现行法律法规和上级标准的关系4

五、重大分歧意见的处理经过和依据5

六、贯彻标准的要求和建议5

七、废止现行有关标准的建议5

八、其他说明5

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一、工作简况

1.任务来源

根据四川省市场监督管理局《关于下达2023年度地方标准制修订项目立项计划(第三

批)的通知》（川市监函[2023]208号），由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（以

下简称“我司”）承担起草《公路桥梁复合转体技术规程》（以下简称《规程》）地方标准。

桥梁复合转体指在偏离桥轴线位置，因地制宜地设置低矮支架将桥梁建造成型后，通

过动力系统和施工控制，将结构依次绕平转轴或竖转轴旋转到位的建造技术，具有异位施

工、低位拼装、快速合龙等特点，作为全新的建桥思路，近20年在全国得到快速发展。

当前，交通进入高质量发展阶段，面临新的建设需求和建设难题。一是艰险山区桥梁

施工条件复杂，公路网向川西高原延伸，如川藏公路等一批重大工程，更多桥梁需要跨越

深山峡谷，施工场地陡峭狭窄，传统支架或缆索吊装难以布设。二是跨线桥梁快速施工合

龙，上跨既有铁路、航道等桥梁，为减少铁路（航道）运营风险，桥梁跨线施工窗口期仅

2-3小时。三是异形桥梁结构施工难度大，城市桥梁景观要求高，结构采用异形截面，城

市施工空间受限，常规支架高空拼装难度大。采用桥梁复合转体技术可有效解决上述难题、

缩短施工工期、减少施工风险和降低工程投资。

然而，桥梁复合转体对结构体系设计、施工工艺、监测控制等专业要求高，目前尚无

相应技术规程，严重滞后于工程实践，导致技术标准不统一，难以有效识别风险源，潜在

安全风险大。因此，亟需编制规程指导工程建设，对提高桥梁复合转体施工安全性、推动

桥梁高质量发展具有重要意义。

2.编制和协作单位

《规程》主编单位为四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，参编单位为四川省钢

管混凝土工程技术研究中心等。

3.起草工作过程

《规程》编制根据国家技术政策、行业发展与实际工程建设需要，以科学成果为基础，

通过工程调研总结，开展大量检验指标验证，形成成套技术成果，经验收、鉴定后结合成

2

果在工程实践中应用经验编制技术规程。《规程》旨在规范路桥梁复合转体的设计、施工，

做到可操作性强、经济合理、安全适用，提高桥梁工程安全性和施工质量。

（1）成立编制组：2023年5月，由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司主编，

并组织四川省钢管混凝土工程技术研究中心等单位成立编制组。

（2）开展调研：编制组首先查阅了现行相关标准和规程，对采用复合转体桥梁技术

桥梁的设计和施工技术情况、使用状况进行系统梳理，总结提炼已有技术成果和科研成果，

通过讨论形成了《规程》的初步大纲与制订内容。

（3）编制初稿：在前期国家及行业规范、标准、指南收集、整理和分析、项目调研

的基础上，充分讨论并总结了需要解决的关键技术问题，明确了《规程》编制路线，确定

了《规程》编制大纲与制订内容。结合相关科研成果，进行相关章节内容的起草与整理，

于2024年5月底形成了初稿。

（4）编制征求意见稿：针对《规程》初稿，2024年5月至2024年9月，标准编制组

先后进行了7次专题会议讨论，逐条进行讨论和完善，并结合专家咨询意见，形成征求意

见稿。

二、主要技术内容及确定依据

1.主要参考资