《实际道路通行能力》课件.pptVIP

*******************实际道路通行能力道路通行能力是指道路在特定条件下，单位时间内能够通过的最大车辆数。实际道路通行能力受到多种因素的影响，包括道路几何形状、交通流量、车辆类型、驾驶员行为等。导言交通基础设施道路是城市和区域的重要基础设施，影响交通效率和生活质量。交通拥堵交通拥堵问题日益严峻，影响经济发展和居民出行。道路通行能力道路通行能力是道路系统承载交通流量的能力，是交通规划和管理的重要指标。什么是通行能力11.道路通行能力指的是某一段道路在特定条件下，单位时间内能够通过的最大交通流量。22.关键指标通行能力体现了道路的承载能力和效率，是交通规划和管理的重要指标。33.影响因素道路几何设计、交通流特性、交通信号控制等因素都会影响通行能力。44.评估方法评估通行能力的方法包括宏观模型、微观模型和实地调查法。通行能力的概念道路通行能力在特定条件下，特定道路或路段在单位时间内能够通过的最大车辆数。影响因素道路几何设计、交通流特性、交通信号控制、天气状况、事故等因素影响道路通行能力。衡量标准通常以车辆数/小时（veh/h）或车辆数/分钟（veh/min）来衡量。通行能力与交通容量的关系交通容量交通容量是指在特定条件下，道路或路段在单位时间内能够通过的最大车辆数。它表示道路或路段的承载能力上限，不考虑实际交通状况。通行能力通行能力是指在实际交通状况下，道路或路段在单位时间内能够通过的车辆数。它反映的是道路或路段在实际交通条件下的通行效率，与交通容量相比更接近实际情况。影响通行能力的主要因素道路几何设计车道数量、车道宽度、弯道半径、坡度等因素影响道路通行能力。交通流特性车辆类型、速度、密度、流量等因素影响道路通行能力。交通信号控制信号灯周期长度、相位分配、信号配时等因素影响道路通行能力。环境因素天气、事故、施工等因素影响道路通行能力。道路几何设计与通行能力道路几何设计对通行能力影响至关重要。合理的几何设计可提高道路通行效率，减少交通事故发生率。1车道宽度车道宽度决定车辆行驶的安全性和舒适性。2弯道半径弯道半径影响车辆行驶速度，过小的弯道半径会降低通行能力。3坡度坡度影响车辆行驶速度，过大的坡度会降低通行能力。4交叉口设计交叉口设计影响车辆通行效率，合理的交叉口设计可提高通行能力。交通流特性与通行能力1车辆密度车辆密度是指单位长度道路上车辆的数量。密度越大，车辆之间的间距越小，通行能力越低。2车速车速是指车辆在道路上行驶的平均速度。车速越高，通行能力越高。3流量流量是指单位时间内通过某一点的车辆数量。流量越大，通行能力越低。交通信号控制与通行能力交通信号灯是城市道路管理的重要组成部分，对道路通行能力起着关键作用。合理的信号控制策略可以提高道路通行效率，减少交通拥堵。1信号灯控制周期信号灯控制周期的设置直接影响道路通行能力。2信号灯配时合理的信号灯配时可以优化车流，提高通行效率。3信号灯协调多路口信号灯协调控制可以有效避免拥堵。通过优化信号灯控制策略，可以有效提高道路通行能力，促进交通顺畅。车道数量与通行能力车道数量与通行能力之间存在正相关关系，车道数量越多，通行能力越大。车道数量越多，车辆可以并排行驶，减少了拥堵，提高了车辆的通行效率。车道宽度与通行能力车道宽度直接影响车辆的通行能力。宽阔的车道，车辆行驶更加安全和舒适，通行能力更高。研究表明，车道宽度每增加0.5米，道路的通行能力可提高5%~10%。3.5M标准宽度中国高速公路车道宽度标准3M城市道路城市道路车道宽度标准2.5M乡村道路乡村道路车道宽度标准弯曲区段与通行能力弯曲路段对车辆行驶速度和通行能力有显著影响。弯道半径、车辆类型和速度等因素决定通行能力。弯道半径通行能力半径越大通行能力越高半径越小通行能力越低斜坡区段与通行能力坡度影响较陡坡度降低车辆行驶速度，影响道路通行能力。较缓坡度对通行能力的影响较小。道路坡度会直接影响车辆行驶速度，进而影响道路通行能力。交叉口与通行能力交叉口是城市道路网络中的关键节点，对通行能力影响巨大。交叉口设计合理与否，直接影响交通效率和安全。例如，信号灯设置不当会导致交通拥堵，而交叉口几何形状不合理则会影响车辆行驶速度。人行横道与通行能力人行横道是行人过街的重要通道，对道路通行能力有着显著影响。行人横道设计不合理，会导致行人拥挤，影响车辆通行效率。20%减少人行横道占道率10%提升通行能力公交站台与通行能力公交站台是乘客上下车的重要区