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Connected车、路、网、人、环境交互，降低车辆感知成本基于大数据的AI，实现自动驾驶感知、规划、决策、执行汽车逐步向“网联化、电动化、共享化、自动化”演进，将车、路、网及周边环境紧密结合，提高出行效率，提供更安全便利的出行服务。技术引爆行业变革，汽车“四化”将成为趋势Electric改变汽车结构、能源及驱动影响所有权结构，车辆将成为社会化出行服务工具智能交通未来出行Autonomous共享化网联化电动化自动化Shared

四部委发文要求对纯电动、插电混动汽车全部支持实时监控其技术运行状态车企需要收集大量运行时数据，用于整车及零部件优化客户需要在用电低谷进行远程预约充电，在不值守情况下查看进度新能源车须联网，以满足政府监管、产品优化、智能充电等需求政府要求实时监管产品优化数据收集智能充电3

共享出行个性化数字体验行业趋势引发对新能源车联网平台战略定位的思考联接“车”联接“生活”新能源监管,国家监管,“三电”分析与优化以遵从监管为基础，围绕整个生命周期，延伸个性化数字体验“产品”到“服务”的转型基于车辆全生命周期扩展价值链,按需出行,出行服务运营,安全辅助驾驶,智能化体验,信息/内容/服务的聚合车主消费者体验服务智能驾驶联网技术车辆生命周期设计//

新一代基础平台定位?以新能源车辆为底座，搭建一个通用使能平台，上层应用服务引入本土市场最佳服务生态伙伴?车企掌控数据，在车辆全生命周期内和用户保持密切联系数据使能架构使能?分层解耦?兼顾汽车开发的稳定性和互联网应用开发的灵活性?避免生态/供应商锁定网联使能演进使能?安全辅助驾驶?端网云协同?智能驾驶新能源车联网平台是数字化转型的关键使能器?统一管理各车型连接，降低成本?简化多种设备接入过程?增强与客户的直接联系?建立并储备核心数据资产1车联网基础平台车企主导T服务车企其他应用和服务第三方应用服务342

架构说明l统一架构：从监管诉求切入，平台建设综合考虑新能源车监管与企业车联网平台统一规划，防止平台各自建设形成孤岛，有助于企业统一管理和业务创新；l数据接入：支持新能源国标协议，支持扩展协议解析插件开发，支持高并发数据接入，面向未来可提供亿级车辆长连接能力；l数据分析：从数据接入，数据处理，数据存储，数据分析与挖掘，到数据模型导出，可提供全栈的大数据服务，为新能源车应用提供支持；l平台对接：遵从国家政策法规监管要求，提供基于新能源国标协议的接口，方便与地方/国家平台对接，满足各级的监督抽查要求?链路1：按国标扩展协议，将新能源车以及充电桩等数据采集至华为云，在云平台侧提供发送服务，可与公共平台快速对接，满足国家抽查和安全监管要求；同时，企业可利用公有云各类服务为业务创新应用提供支撑；?链路2：直接按国标协议上报至地方/国家平台，用于车辆直连行驶提供真实运行数据，国家平台会基于运行出具《车辆符合性报告》新能源车联网方案架构

u接入量大：新能源车联网监控平台，负责接入东风集团底下E70、E30等新能源汽车，接入量数十万台u海量并发：政策规定新能源车平台需要接入国家监管系统，加上新能源车的爆发，车联网新服务上线等需求，系统需要承受未来海量并发连接u网络覆盖：车辆分布于全国各地，传统单点网络接入方式很难保证接入的网络覆盖和稳定性u华为云联合合作伙伴，提供支撑容器化，微服务化等云技术，彻底解决了业务发展对存储和计算资源的弹性需求u平滑迁移，一期进行存量车的迁移切换，二期将由物联网卡接入华为云，提供更高的安全保障服务u升级后的东风车联网平台可以支撑稳定可靠的亿级海量车连接u安全弹性的IT基础设施：T3+级别以上的机房，也为客户新能源监控平台无缝监控提供有力保障。u改善整体运维：实现了极高的业务弹性，让客户完全满足5万到50万辆车的无缝扩容u降低运维成本：通过线性弹性扩容方式，降低40%I层成本。以按需扩容的方式，避免前期高昂建设成本和资源浪费面临的挑战华为云价值和客户收益华为云解决方案新能源车联网成功案例uHuaweiconfidentiaa7

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