西安市城市轨道交通第三期建设规划(2025-2026年) .pdfVIP

百学须先立志。——朱熹

附件

西安市城市轨道交通第三期建设规划

·2025-2026年）

一、线网规划

关中城市群都市区城市轨道交通远景线网总长约986公里，远

期轨道交通占公共交通出行量比例为60%。

二、建设规划

（一）建设方案

建设1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、

15号线一期、16号线一期等7个项目，总长150公里。项目建成

后，形成12条线路运营、总长423公里的轨道网。

1号线三期工程自秦都站至森林公园站，线路长10.5公里，设

车站7座，投资70.09亿元，项目建设工期为5年。

2号线二期工程北段自草滩北站至北客站、南段自韦曲南站至

常宁站，线路长7公里，设车站4座，投资42.89亿元，项目建设

工期为4年。

8号工程为环线工程，线路长50公里，设车站35座，投资382.86

亿元，项目建设工期为7年。

10号线一期工程自杨家庄站至水景公园站，线路长34.6公里，

设车站15座，投资176.60亿元，项目建设工期为6年。

14号线工程自北客站至贺韶村站，线路长13.8公里，设车站8

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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

座，投资83.15亿元，项目建设工期为3年。

15号线一期工程自细柳站至韩家湾站，线路长19公里，设车

站11座，投资124.36亿元，项目建设工期为5年。

16号线一期工程自沣东小镇站至能源三路站，线路长15.1公

里，设车站8座，投资88.57亿元，项目建设工期为5年。

（二）主要技术标准

1号线工程三期、2号线二期等延伸线路均与原线路设计标准

一致，采用B型车；10号线一期、14号线、16号线等新建线路研

究采用B型车；8号线、15号线一期等新建线路研究采用A型车。

在规划实施阶段，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组

织方案。

（三）资金安排

近期建设项目总投资为968.5亿元，其中资本金占40%，计387.4

亿元，由西安市和咸阳市财政资金承担；资本金以外的资金以银行

贷款为主，并辅以多元化融资模式。

（四）实施保障

近期建设项目由西安市和咸阳市政府分别组织实施，制定相关

政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发

进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整

体效率和吸引力。统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境以

及建设工程的关系，有序推动项目实施。深化近期建设项目前期工

作，优化车辆基地布局，控制好建设用地，做好资源共享。高度重

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操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

视网络化运营人次培训和储备，积极探索多元化投融资模式，做好

资源开发和经营工作，保障城市轨道交通可持续发展。

附图：西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）

示意图

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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

附图

西安市城市轨道交通