《附面层振荡抽吸控制高负荷扩压叶栅内部分离流动的机理研究》.docx

《附面层振荡抽吸控制高负荷扩压叶栅内部分离流动的机理研究》

一、引言

随着航空工业的快速发展，高负荷扩压叶栅在航空发动机中扮演着至关重要的角色。然而，叶栅内部分离流动现象的出现，严重影响了其性能和效率。为了解决这一问题，附面层振荡抽吸技术被引入到高负荷扩压叶栅中。本文旨在研究该技术控制叶栅内部分离流动的机理，为进一步优化叶栅设计提供理论依据。

二、附面层振荡抽吸技术概述

附面层振荡抽吸技术是一种通过在叶栅表面设置振荡抽吸装置，对附面层进行扰动和抽吸，从而改变附面层的流动状态，抑制分离现象的技术。该技术能够有效地改善叶栅内部的流场分布，提高发动机的推力和效率。

三、附面层振荡抽吸技术在高负荷扩压