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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
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1、无梁式车架（承载式车架）以车身兼代车架，配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转
所有的总成和零阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。
件都安装在车身18、转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间
上，作用于车身所具有一定的相对安装位置
的各种力和力矩19前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，
均由车身承受。前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为
2、机械转向系转向能源是驾驶员的体力，是由转前轮前束。
向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。20、非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根
3、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身
套转向加力装置，而转向加力装置相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另
包括转向油罐、转向油泵、转向控一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。
制阀和转向动力缸。21、离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠
4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器
时的转弯半径称为最小转弯半径。踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离
5、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程
构（促动装置）的制动器称为轮缸式制动器。22、转向加力装置将发动机输出的部分机械能转化
6、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转
构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用
7、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。
一个领蹄和一个从蹄的制动器。
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