铁路工程测量（中篇，共上中下3篇）.pptxVIP

线、桥、隧施工测量模块3

CONTENTS线路测量项目3.1桥涵测量项目3.2隧道测量项目3.3

项目3.1线路测量

任务描述线路中线放样是工程测量中的一项重要工作,主要是根据设计图纸将线路的中线位置准确地放样到地面上。这项工作对于保证工程的顺利进行和工程质量具有重要意义。本任务要求根据线路参数,计算曲线常数、要素、里程和坐标,使用全站仪放样计算的坐标点。任务3.1.1线路中线放样

知识目标(1)掌握线路中线放样的基本原理和方法。(2)熟悉常用的放样工具和仪器。思政目标(1)培养严谨的科学态度和良好的职业道德。(2)增强团队协作精神和沟通能力。学习目标能力目标(1)能够熟练地使用放样工具进行线路中线放样。(2)能够对放样结果进行复核和检验。(3)能够解决线路中线放样过程中出现的问题。

重难点重点:难点:圆曲线和缓和曲线坐标的计算。缓和曲线坐标的计算。

任务3.1.1线路中线放样相关知识链接1.线路中线测量中线测量在定测阶段的主要工作是将带状地形图上设计好的线路中线,根据其与初测导线点间的几何关系,结合现场具体条件,用一定的方法测设于地面,并用木桩标定出来,以方便施工。使用全站仪坐标法和GNSSRTK(实时动态差分全球导航卫星系统)等方法进行中线测设,并钉设中桩。铁路线路由直线和曲线组成,其中曲线又分为圆曲线和缓和曲线。直线测设相对简单,可以通过直接测量两点之间的距离和方位角来实现。曲线的测设较为复杂,特别是缓和曲线,需要进行曲线坐标的计算和精确放样。

任务3.1.1线路中线放样(1)中桩测设规定线路中线上应钉设公里桩和百米桩。直线上中桩间距不宜大于50m;曲线上中桩间距不宜大于20m。地形平坦且曲线半径大于800m时,圆曲线内的中桩间距可为40m。在地形变化处或设计需要时,应设加桩。①断链桩宜设在百米桩处,设置困难时可设在整10m桩上,不应设在车站、桥梁、隧道和曲线范围内。②

任务3.1.1线路中线放样隧道进、出口和隧道顶应按专业要求加桩。③④新建双线铁路在左右线并行时,应以左线钉设桩橛,并标注贯通里程。在绕行地段,两线应分别钉桩,并分别标注左右线里程。④

任务3.1.1线路中线放样(2)全站仪坐标法中线测量要求中线测量应采用标称精度不低于5″、5mm+10×10-6d的全站仪施测。①中桩一般应直接从平面控制点测设。特殊困难条件下,可从平面控制点上测设附合导线或支导线。支导线边数不应超过两条。②中桩至测站之间的距离不宜大于500m。③

任务3.1.1线路中线放样中桩桩位限差。纵向:(S/2000+0.1)m,S为转点至桩位的距离,以m计。横向:0.1m。④中桩高程可采用光电测距三角高程测量、水准测量。中桩高程宜观测两次,两次测量成果的差值不应大于0.1m。⑤

任务3.1.1线路中线放样(3)GNSSRTK中线测量要求①参考站宜设于已知平面高程控制点上。流动站至参考站的距离不宜超过5km。①断链桩宜设在百米桩处,设置困难时可设在整10m桩上,不应设在车站、桥梁、隧道和曲线范围内。②

任务3.1.1线路中线放样放线作业前,应将流动站置于已知点上进行检核,平面坐标较差应小于2cm,高程较差应小于4cm,并存储记录检核结果。③重新设置参考站后,应对最后两个中桩进行复测并记录,平面坐标互差应小于7cm,高程互差应小于10cm。④

任务3.1.1线路中线放样(4)中桩放样坐标与设计坐标较差应控制在7cm以内。

任务3.1.1线路中线放样2.圆曲线坐标计算及放样（1）圆曲线的组成。图3-1中,ZY为直圆点,即直线与圆曲线的分界点;QZ为曲中点,即圆曲线的中点;YZ为圆直点,即圆曲线与直线的分界点;JD为两直线的交点,但不在线路中线上。ZY、QZ、YZ总称为圆曲线的主点,称为三大桩。点击图标可观看视频:圆曲线主点内业计算

任务3.1.1线路中线放样（2）圆曲线要素计算。在图3-1中,α为曲线的转向角;R为圆曲线的半径;T为切线长,即交点至直圆点或圆直点的直线长度;L为曲线长,即圆曲线的长度(ZY—QZ—YZ圆弧的长度);E为外矢距,为JD点与QZ点之间的距离。α、R、T、L、E统称为圆曲线的五大要素。q为切曲差(曲线起、终点间的切线长与曲线长度之差)。这些要素中,α、R是已知设计值,可以在铁路线路总体设计图中查得。

任务3.1.1线路中线放样（3）圆曲线主点里程计算。通常沿里程增加方向由ZY到QZ再到YZ进行推算。若ZY点的里程为已知,则其余各主点的里程如下:

任务3.1.1线路中线放样（4）圆曲线主点坐标计算。在图3-2所示的圆曲线主点坐标计算中,坐标原点设在ZY或YZ点,以切线为x轴,切线的垂线为y轴,x轴指向JD,y轴指向圆心O。曲线点的测设坐标计算公式为

任务3.1.1线路中线