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城市轨道交通的线路设计与运输规划研究考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估学生对城市轨道交通的线路设计与运输规划知识的掌握程度，考察其对城市轨道交通系统设计原理、规划方法、技术标准、运营管理等方面的理解和应用能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.城市轨道交通的线路平面布置一般采用（）方式。

A.直线

B.曲线

C.弯道

D.S形

2.城市轨道交通线路的纵断面设计，主要考虑的因素是（）。

A.地形起伏

B.地面标高

C.建筑物高度

D.地下管线埋深

3.城市轨道交通车站的站型选择主要依据（）。

A.乘客流量

B.线路长度

C.城市规划

D.车站间距

4.城市轨道交通车辆类型的选择主要取决于（）。

A.车站类型

B.线路长度

C.乘客需求

D.投资预算

5.城市轨道交通的线路速度等级通常分为（）。

A.1级、2级

B.2级、3级

C.3级、4级

D.4级、5级

6.城市轨道交通的线路最小曲线半径主要取决于（）。

A.车辆类型

B.线路速度

C.地形条件

D.乘客舒适度

7.城市轨道交通的线路坡度设计应考虑（）。

A.车辆运行效率

B.乘客舒适度

C.线路长度

D.城市规划

8.城市轨道交通车站的出入口设置数量主要取决于（）。

A.乘客流量

B.站台长度

C.建筑布局

D.周边环境

9.城市轨道交通的车辆编组方式一般采用（）。

A.单节编组

B.双节编组

C.三节编组

D.四节编组

10.城市轨道交通的运营时间一般根据（）确定。

A.乘客需求

B.线路长度

C.车辆性能

D.城市规划

11.城市轨道交通的列车运行间隔通常取决于（）。

A.乘客流量

B.线路长度

C.车辆性能

D.城市规划

12.城市轨道交通的线路长度主要取决于（）。

A.乘客需求

B.城市布局

C.车辆性能

D.投资预算

13.城市轨道交通的车站间距主要取决于（）。

A.乘客流量

B.线路长度

C.车站类型

D.城市规划

14.城市轨道交通的线路平面布置中，曲线半径一般不小于（）。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

15.城市轨道交通的线路纵断面坡度一般不大于（）。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

16.城市轨道交通车站的站台长度一般不小于（）。

A.50m

B.60m

C.70m

D.80m

17.城市轨道交通的线路速度等级中，一、二、三、四级线路的最高运行速度分别不大于（）。

A.80km/h、60km/h、40km/h、20km/h

B.60km/h、50km/h、40km/h、30km/h

C.70km/h、60km/h、50km/h、40km/h

D.80km/h、70km/h、60km/h、50km/h

18.城市轨道交通的车辆最小转弯直径一般不大于（）。

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

19.城市轨道交通的列车最小运行间隔一般不大于（）。

A.60s

B.90s

C.120s

D.150s

20.城市轨道交通的线路最小曲线半径，一、二、三、四级线路分别不小于（）。

A.200m、150m、100m、50m

B.150m、120m、100m、80m

C.200m、150m、100m、80m

D.150m、120m、100m、90m

21.城市轨道交通的线路最小坡度，一、二、三、四级线路分别不大于（）。

A.3%、4%、5%、6%

B.4%、5%、6%、7%

C.3%、4%、5%、6%

D.4%、5%、6%、7%

22.城市轨道交通的车站出入口最小宽度一般不小于（）。

A.1.5m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.0m

23.城市轨道交通的车站站台最小宽度一般不小于（）。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m

24.城市轨道交通的车辆最小宽度一般不小于（）。

A.2.5m

B.3.0m

C.3.5m

D.4.0m

25.城市轨道交通的车辆最小高度一般不大于（）。

A.3.5m

B.4.0m

C.4.5m

D.5.0m

26.城市轨道交通的列车最小运行间隔，在高峰时段一般不大于（）。

A.30s

B.40s

C.50s

D.60s

27.城市轨道交通的车站站台最小长度一般不小于（）。

A.20m

B.25m

C.30m