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研究报告

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2025年中国民用飞机制造行业发展监测及投资战略研究报告

第一章行业发展概述

1.1行业发展背景

(1)中国民用飞机制造行业自20世纪80年代起步，经过三十余年的发展，已逐渐成为全球航空制造业的重要力量。这一发展历程伴随着国家经济的快速增长、国内航空运输需求的日益旺盛以及国际航空市场的逐步开放。特别是在近年来，随着国家对战略性新兴产业的重视，民用飞机制造业得到了前所未有的政策支持和资金投入。

(2)在这样的背景下，中国民用飞机制造行业取得了显著成就。一方面，国内主要飞机制造企业如中国商飞、中航工业等在大型客机、支线飞机等领域取得了突破性进展，部分产品已进入国际市场。另一方面，国内航空运输企业对飞机的需求持续增长，为飞机制造业提供了广阔的市场空间。此外，随着国际航空制造业竞争的加剧，中国民用飞机制造业也面临着前所未有的挑战和机遇。

(3)然而，中国民用飞机制造行业在发展过程中仍存在一些问题，如核心技术自主研发能力不足、产业链配套能力有待提高、国际市场竞争力有待加强等。这些问题制约了行业的进一步发展。因此，在新的历史时期，中国民用飞机制造行业需要进一步深化改革，加强技术创新，提升产业链水平，以实现从“制造大国”向“制造强国”的转变。

1.2行业发展现状

(1)目前，中国民用飞机制造行业整体呈现出稳步发展的态势。国内主要飞机制造企业如中国商飞、中航工业等在大型客机、支线飞机以及通用航空等领域取得了显著进展，其中C919大型客机项目成功首飞，标志着我国在大型民用飞机领域取得了重大突破。同时，国内航空运输企业对飞机的需求持续增长，市场潜力巨大。

(2)在技术创新方面，中国民用飞机制造行业取得了多项成果。例如，国产大型客机C919采用了大量自主研发的核心技术，如机载电子系统、机载动力系统等，提高了飞机的性能和可靠性。此外，国内企业在复合材料、机载设备等方面也取得了突破，为飞机制造业的发展提供了有力支撑。

(3)产业链方面，中国民用飞机制造行业已逐步形成较为完整的产业链。从上游的原材料、零部件生产，到中游的飞机制造、维修，再到下游的运营服务，产业链各环节相互支撑、协同发展。然而，与国际先进水平相比，我国民用飞机制造产业链在高端材料、核心零部件等方面仍存在一定差距，需要进一步加大研发投入，提高产业链的整体竞争力。

1.3行业发展趋势

(1)未来，中国民用飞机制造行业的发展趋势将呈现以下几个特点。首先，技术创新将作为推动行业发展的核心动力，特别是大型客机、支线飞机等关键领域的自主研发能力将得到进一步提升。这包括新型航空材料的应用、智能化制造技术的推广以及航空电子系统的创新。

(2)其次，随着全球航空运输需求的不断增长，中国民用飞机制造行业将迎来更大的市场空间。国内航空公司对飞机的需求将持续增长，同时，国际市场的拓展也将为国内飞机制造企业提供更多机遇。在这一过程中，行业将更加注重产品的市场适应性和国际竞争力。

(3)第三，产业链的优化和升级将是行业发展的另一个重要趋势。国内飞机制造企业将加强与上下游企业的合作，共同提升产业链的整体水平和国际竞争力。同时，随着国家对战略性新兴产业的重视，政策支持将更加有力，有助于行业实现可持续发展。此外，环境保护和节能减排也将成为行业发展的关键考量因素。

第二章市场分析

2.1市场规模及增长率

(1)近年来，中国民用飞机制造市场规模不断扩大，成为全球航空市场的重要组成部分。据统计，2019年中国民用飞机交付量达到近600架，市场规模达到数百亿元人民币。预计未来几年，随着国内航空运输业的持续增长以及国际市场的逐步开放，市场规模将继续保持稳定增长态势。

(2)在市场规模的增长率方面，中国民用飞机制造行业近年来呈现出较高的增长速度。以2015年至2019年为例，国内民用飞机交付量年均增长率超过10%。这一增长率得益于国内航空运输需求的快速增长，以及国内外航空公司对新型飞机的采购需求。

(3)预计未来，中国民用飞机制造市场规模及增长率将受到以下因素的影响：首先，国内航空运输业的发展将持续推动飞机需求增长；其次，国际市场对中国飞机的认可度提高，将为出口市场带来新的增长点；最后，随着国产飞机性能的不断提升，市场份额有望进一步扩大，从而带动市场规模的增长。

2.2市场需求分析

(1)中国民用飞机制造市场的需求主要来源于国内航空运输业的快速发展。随着国内经济持续增长，居民消费水平提高，航空出行需求日益旺盛。国内航空公司为满足不断增长的客运需求，正积极引进新型飞机，提升机队规模和运营效率。此外，货运航空市场的发展也为民用飞机制造业提供了新的增长点。

(2)从细分市场来看，大型客机、支线飞机和通用航空飞机是市场需求的主要构成部分。大型客机市场以波音、空客等国际品牌为