抗滑桩技术交底书.docxVIP

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技术交底书

编号：2009-036

工程名称

广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标

技术交底单位

中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区

交底项目

抗滑桩

交底日期

2009年12月28日

合格交底内容：

合格

一、挖孔桩的施工工艺流程

施工准备

孔口加固处理

开挖掘进

清孔出渣

孔壁支护

否达到施工图标示深

否

是

终孔检查

安装钢筋笼

灌注砼

桩体砼养护

桩

桩体质量检验

不合格

不合格品处理

结束

接受人：单位负责人：交底人：审核人：

2

技术交底书

编号：2009-036

工程名称

广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标

技术交底单位

中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区

交底项目

抗滑桩

交底日期

2009年12月28日

1.施工准备

1)做好施工场地平整工作，清除杂物，夯打密实；四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内；出土路线畅通，安装好提升设备，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。

2)进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或砼进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。

3)施工前，施工现场技术负责人和施工员逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。

2.桩孔开挖

1)采用人工配风镐挖孔，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎。孔口设置提升架，将挖开的土石渣运出孔外。抽水机抽除积水，小鼓风机吹风换气。

2)挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。

3)在挖孔过程中，每挖0.5m深检查一次桩孔尺寸和平面位置。

3.支撑护壁

护壁采用现浇模筑砼护壁，砼强度等级与桩身砼强度等级相同。第一节砼护壁高1.5m,径向厚度为25cm，高出地面30cm锁口宽50cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。每挖掘1.0m深时 ,即立模灌筑一次砼护壁。

接受人：单位负责人：交底人：审核人：

3

技术交底书

编号：2009-036

工程名称

广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标

技术交底单位

中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区

交底项目

抗滑桩

交底日期

2009年12月28日

4.绑扎护壁钢筋

5.基坑分层开挖，当开挖至设计层厚时停止开挖，进行护壁钢筋绑扎。护壁钢筋采用沿孔壁一周设置钢筋网，竖向HPB235φ8筋间距50cm，环向HPB235φ8筋间距33cm，环向要绕基坑一周连接成为一个整体。每节护壁之间要设置连接钢筋，其伸入下一节护壁长度为35cm。绑扎竖向钢筋时先将连接钢筋做成直角弯头，埋入土中，待挖除下层土方时，对连接钢筋调直、清理。

6.钢筋的绑扎、焊接要严格按照设计及验标要求进行以保证质量。

7.安装护壁模板

8.钢筋绑扎完毕后，安装护壁模板。只需在靠基坑内侧安装护壁模板，基坑边壁侧不安装模板，由基坑边壁充当护壁外侧模板。

9.模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板不需光滑平整，以利于与桩体砼的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便 ,护壁方式采用喇叭错台状护壁。

10.护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇筑砼时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑砼和下节挖土操作。

11.护壁砼浇筑

12.护壁砼采用与桩体砼强度同等级的C35砼,砼由拌合站集中搅拌、统一供应，

严格控制坍落度,砼浇筑时从模板上端开口处灌入,并用振捣棒捣实。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，

保证护壁砼强度及安全。在浇筑下一节护壁时将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固浇筑完毕后洒水养护，并制作同条件砼养护试件。

接受人：单位负责人：交底人：审核人：

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技术交底书

编号：2009-036

工程名称

广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标

技术交底单位

中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区

交底项目

抗滑桩

交底日期

2009年12月28日

1)拆除护壁模板

护壁