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民用建筑电动汽车充电设施配套建设技术标准DBJ41∕T179-2025

一、总则

(1)本技术标准规定了民用建筑电动汽车充电设施配套建设的技术要求，包括充电设施的规划、设计、施工、验收、运维与管理等内容。旨在提高电动汽车充电设施的普及率和使用效率，促进电动汽车的推广应用，减少城市交通污染，推动绿色出行。

(2)本标准适用于新建、改建和扩建的民用建筑中电动汽车充电设施的配套建设。充电设施包括充电桩、充电站、充电网络等，应遵循国家相关法律法规、政策标准和技术规范。本标准不适用于工业建筑、仓储建筑、构筑物等非民用建筑中的电动汽车充电设施。

(3)民用建筑电动汽车充电设施配套建设应遵循以下原则：一是安全第一，确保充电设施及其使用过程中的安全可靠；二是经济合理，综合考虑建设成本、运营成本和使用成本，实现经济效益和社会效益的统一；三是技术先进，采用成熟、可靠的技术和设备，确保充电设施的性能和效率；四是用户友好，充分考虑用户的使用习惯和需求，提供便捷、舒适的充电服务。

二、术语和定义

(1)充电设施：指为电动汽车提供电能补充的设备，包括充电桩、充电站、充电网络等。充电设施应具备充电接口、充电模块、控制系统、通信接口等功能，能够实现电动汽车与充电设施的互联互通。

(2)充电桩：指直接与电动汽车连接，为其提供电能补充的设备。充电桩应具备以下功能：一是充电接口，用于连接电动汽车；二是充电模块，负责电能传输和转换；三是控制系统，实现充电过程的监控和管理；四是通信接口，实现充电桩与充电网络、电动汽车的通信。

(3)充电站：指由多个充电桩组成的充电设施，具备充电桩的功能，同时具备以下特点：一是充电桩数量较多，能够满足多辆电动汽车同时充电的需求；二是具备充电站管理系统，实现充电站的整体监控和管理；三是具备充电网络接口，实现充电站与充电网络的互联互通；四是具备充电服务功能，为用户提供充电服务。充电站按规模可分为小型充电站、中型充电站和大型充电站。

三、设计原则与技术要求

(1)设计原则方面，民用建筑电动汽车充电设施配套建设应遵循以下原则：一是与建筑规划相协调，确保充电设施布局合理，不影响建筑整体美观和功能；二是充分考虑用户需求，设置充足、便捷的充电车位；三是安全可靠，充电设施应符合国家相关安全标准，确保使用过程中的安全；四是节能环保，采用节能技术和设备，降低充电设施能耗。

以某大型住宅小区为例，该小区在规划阶段充分考虑了电动汽车充电需求，设置了超过100个充电车位，充电桩采用快充和慢充相结合的方式，快充桩功率可达60kW，慢充桩功率为7kW，满足不同用户的充电需求。

(2)技术要求方面，充电设施应满足以下要求：一是充电接口应符合国家标准，确保充电桩与电动汽车的兼容性；二是充电桩应具备过流、过压、过温等保护功能，防止因故障导致设备损坏或安全事故；三是充电桩控制系统应具备实时监控、数据统计、故障报警等功能，便于运维人员及时发现问题并进行处理；四是充电桩应具备远程监控和故障诊断功能，便于远程维护和管理。

以某商业综合体为例，该综合体充电设施采用智能充电管理系统，通过远程监控平台对充电桩进行实时监控，实现充电桩的远程控制、故障诊断和数据分析，提高了充电设施的运维效率。

(3)充电网络建设方面，应遵循以下技术要求：一是充电网络应具备较高的通信速率和稳定性，确保充电桩与充电网络之间的数据传输畅通；二是充电网络应具备较高的安全性能，防止黑客攻击和数据泄露；三是充电网络应具备良好的扩展性，能够适应未来充电设施的增加和升级。

以某城市为例，该城市充电网络采用光纤通信技术，通信速率达到100Mbps，保障了充电桩与充电网络之间的数据传输。同时，充电网络采用加密技术，确保了数据传输的安全性。此外，充电网络采用模块化设计，便于未来升级和扩展。

四、施工与验收

(1)施工准备阶段，应进行以下工作：一是施工现场的勘察，了解建筑物的结构、空间布局和周边环境，确保充电设施施工不影响建筑安全和环境；二是施工图纸的审核，确保图纸符合设计要求和国家标准；三是施工队伍的选择，选择具备相应资质和经验的施工队伍，确保施工质量；四是施工材料的采购，选用符合国家标准和行业规范的材料，如充电桩、电缆、接地装置等。

以某写字楼为例，施工前对现场进行了详细的勘察，确定了充电桩的安装位置和施工方案。施工队伍由具备5年以上相关经验的团队组成，施工过程中严格按照设计图纸和规范进行，确保了施工质量。此外，施工材料均通过了国家强制性产品认证，保证了充电设施的安全性能。

(2)施工过程方面，应遵循以下步骤：一是基础施工，包括充电桩基础混凝土浇筑、接地系统安装等；二是充电桩安装，包括充电桩本体安装、充电接口连接、通信线路布设等；三是充电设施调试，包括充电桩功能测试、系统联调、数据采集等；四是施