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轮机管理(三级轮机长)(修改)--第1页
轮机管理题库
（三级轮机长）
判断题索引：
一．渔船基础知识0题
二．柴油机的运行管理与应急处理24题
三．渔船维修管理10题
四．渔船安全管理23题
五．渔船安全操作及应急处理36题
六．渔船人员管理8题
七．单位及单位换算0题
二．柴油机的运行管理与应急处理
1.当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车，尽快使船舶脱浅。（×）
2.船舶发生碰撞事故后，应按驾驶台命令操纵主机。（√）
3.柴油机启动时，应将操纵手柄固定在低速油门位置。（×）
4.在柴油机气缸中燃烧的燃油，如含水率过高，则会导致柴油机冒白烟。（√）
5.当船舶发生搁浅时，值班轮机员应按照船长的命令操纵主机。（√）
6.长期停泊的柴油机，要定期盘车改变曲轴的位置，防止曲轴变形。（√）
7.当接到停车命令后，应让柴油机空载下运行5～10分钟后，再停车。（√）
8.当柴油机发生飞车时，应紧急停车。（√）
9.当船舶长期停泊时，应对柴油机定期盘车，并向气缸内注入少量润滑油。（√）
10.在任何转速下，与主机配套使用的齿轮箱均可进行离合、换向操作。（×）
11.中高速柴油机的启动转速一般高于低速柴油机的启动转速。（√）
12.大风浪天气航行，要减负荷运行，防止柴油机发生飞车。（√）
13.柴油机在运行过程中，正常的排气颜色应是淡灰色。（√）
14.柴油机在运行中，机油温度应控制在50～60℃之间，最高不超过70℃。（√）
15.柴油机停车后不应关闭海底阀，以便于向系统内供水。（×）
16.渔船在大风浪中航行时，应注意舱底水情况，勤抽水。（√）
17.舱底水管中水的流动是单向的，只出不进。（√）
18.为能吸干舱底积水，舱底水管的吸入口应布置在每个舱底的最高处。（×）
19.为能吸干舱底积水，舱底水管的吸入口应布置在每个舱底的最低处。（√）
20.空气瓶安全阀经检修、重新
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