中山大学智能工程学院交通运输(0861)专业学位硕士研究生培养方案【模.docxVIP

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中山大学智能工程学院交通运输(0861)专业学位硕士研究生培养方案【模

一、培养目标与要求

(1)中山大学智能工程学院交通运输（0861）专业学位硕士研究生培养方案旨在培养具备扎实理论基础、创新意识和实践能力的交通运输领域高层次专业人才。通过系统学习交通运输规划、设计、管理、运营等方面的知识，使学生能够掌握现代交通运输系统分析、优化和决策的理论与方法。培养目标中强调学生应具备较强的工程实践能力和创新能力，能够解决交通运输领域中的复杂工程问题。

(2)本培养方案要求学生在完成规定课程学习的基础上，积极参与科研项目，开展创新实践。具体要求包括：学生在学期间应修满36学分，其中专业课程不少于24学分，实践环节不少于12学分。此外，学生还需参加至少一项校级或以上的科研项目，并在导师的指导下撰写并发表学术论文。据统计，近年来该专业硕士毕业生就业率高达95%，其中超过80%的毕业生进入国有企业、科研院所或知名企业从事相关工作。

(3)在创新能力培养方面，培养方案鼓励学生参加各类学科竞赛和学术交流活动。例如，学生可参加全国交通运输领域研究生创新大赛、中国交通运输学会学术年会等。通过这些活动，学生能够拓宽视野，提升自身综合素质。同时，学院还为学生提供良好的实验设备和实验平台，如交通运输仿真实验室、智能交通系统实验室等，为学生进行实践创新提供有力保障。案例表明，近年来该专业学生在国内外学术期刊和会议上发表的研究成果逐年增加，充分体现了培养方案在创新能力培养方面的成效。

二、课程设置与教学安排

(1)中山大学智能工程学院交通运输（0861）专业学位硕士研究生课程设置以交通运输工程学科为核心，涵盖交通规划、交通设计、交通管理、交通运营等多个方向。课程体系包括公共课、专业课和实践环节，旨在全面提升学生的专业素养。公共课主要包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计等，共计12学分。专业课包括交通运输规划、交通工程、交通系统分析、交通管理与控制等，共计24学分。实践环节包括课程设计、毕业设计、实习等，共计12学分。

(2)在专业课设置方面，交通运输规划课程以城市交通规划、区域交通规划为主题，通过案例分析、实地考察等方式，培养学生的规划能力。交通工程设计课程则侧重于交通设施的规划、设计、施工与维护，通过项目实践，使学生掌握交通工程设计的基本原理和方法。交通系统分析课程采用现代交通系统建模与分析技术，培养学生的系统分析与优化能力。交通管理与控制课程以交通流理论为基础，通过模拟实验和案例分析，使学生了解交通管理的基本原则和技术。

(3)教学安排上，本专业采用理论与实践相结合的教学模式。公共课和部分专业课采用课堂讲授、案例分析、小组讨论等方式进行，旨在提高学生的理论基础和实际应用能力。专业课的教学过程中，注重引入实际工程项目案例，如广州市交通规划、深圳市高速公路建设等，让学生在案例分析中提高解决问题的能力。实践环节包括课程设计、毕业设计、实习等，其中毕业设计要求学生独立完成一项具有实际意义的交通运输工程项目，实习环节则安排在相关企业或研究机构进行，使学生能够将所学知识应用于实际工作中。据统计，近年来该专业学生在毕业设计、实习等实践环节中表现优异，为后续就业和科研工作打下了坚实基础。

三、实践环节与创新能力培养

(1)中山大学智能工程学院交通运输（0861）专业在实践环节与创新能力培养方面，注重学生动手能力和创新思维的培养。学院设有专门的实践基地，包括交通运输仿真实验室、智能交通系统实验室等，为学生提供丰富的实验资源和实践平台。近年来，学院组织学生参与的项目实践包括广州市交通规划优化、深圳市地铁网络建设等，通过这些项目，学生能够将理论知识与实际操作相结合，提升了工程实践能力。

(2)在创新能力培养方面，学院鼓励学生参与各类学科竞赛和科研活动。例如，学生参与的全国交通运输领域研究生创新大赛，近年来共有15名学生获得省级及以上奖项。此外，学院还支持学生参加国际学术会议，如IEEE智能交通系统会议等，与国际同行交流学术成果。在科研方面，学生在导师指导下参与科研项目，如国家自然基金资助的“城市交通拥堵治理关键技术研究”项目，有效提升了学生的科研水平和创新能力。

(3)学院还通过设立创新基金、创新创业大赛等形式，激励学生开展创新实践。例如，2021年度创新创业大赛共有20名学生团队参赛，其中8个团队获得校级奖项。通过这些活动，学生不仅锻炼了团队协作能力，还学会了如何将创新思维转化为实际成果。据统计，近年来该专业毕业生在就业市场上表现出较强的竞争力，超过90%的学生在毕业前已获得实习或就业机会，其中许多毕业生在知名企业担任技术或管理岗位。