厦门市智能公交系统解决方案详解-交通港口 .pdfVIP

厦门市智能公交系统解决方案详解-交通港口--第1页

厦门市智能公交系统解决方案详解-交通港口

厦门市智能公交系统解决方案详解-交通港口--第1页

厦门市智能公交系统解决方案详解-交通港口--第2页

导读：智能公共交通调度系统集当今最先进的计算机技术、网络技术、自动控制技术、软件

技术、定位技术(GPS)、地理信息技术(GIS)、有线/无线通讯等技术为一体，可以实现公交

企业营运生产调度管理信息化、自动化、电子化、办公无纸化，改变城市公交的传统管理模

式和手段、提高管理服务和工作效率、提高公共交通企业信息化水平、实现公交信息服务快

捷和多样化、改善居民出行环境、提高城市整体形象。

智能公共交通调度系统集当今最先进的计算机技术、网络技术、自动控制技术、软件技

术、定位技术(GPS)、地理信息技术(GIS)、有线/无线通讯等技术为一体，可以实现公交企

业营运生产调度管理信息化、自动化、电子化、办公无纸化，改变城市公交的传统管理模式

和手段、提高管理服务和工作效率、提高公共交通企业信息化水平、实现公交信息服务快捷

和多样化、改善居民出行环境、提高城市整体形象。

目前国内正在开展智能公交以及公交视频监控建设的城市有北京、武汉、上海、厦门、

海口、广州、深圳、青岛、合肥、苏州、郑州、株洲等等，当然还有一批前几年就开始建

造，但是后来运营效果不理想而重新再次改造、增加公交视频监控或者已经有了公交视频监

控再增加公交智能化的城市。这一个又一个展开的公交改造项目掀起了一股城市公交新时代

的风潮，相信会有越来越多的城市会加入到这股风潮当中，我国城市公交智能化和视频监控

的水平也将会越来越高。

下面将以厦门公交系统为例，详细介绍一下智能公交系统的建设发展状况。

建设背景

近年来，随着人均收入的提高、私家车数量的增加，外地人口的不断流入，使得厦门岛

内的交通拥堵情况日益严重。据公交公司测算，目前厦门市交通主干道晚高峰车辆的时速已

经从2004年的24.9公里下降到21.4公里，早高峰车辆的时速从27.7公里下降到22.5公

里。而公交车的车速也从17公里下降到12公里，成为公交公司当前面临的一大课题。如何

才能提高公共交通的效率?只有当公交真正成为市民出行的便利工具时，才能从根本上解决

厦门市私家车日益增加，城市交通不堪重负的局面，为居民和旅游者提供舒适、宽松、有序

的公共交通环境。为此，自2004年至今，厦门市对公交系统建设的投入逐年增加，2004年

至2009年之间累计投入9.6亿元，2010年已超过4亿元(不含场站建设投入)。目前，该市

公交线路231条，公交车3091辆，公交专用道63.2公里，日客运量190余万人次，公交分

厦门市智能公交系统解决方案详解-交通港口--第2页

厦门市智能公交系统解决方案详解-交通港口--第3页

担率达30.87%，居全国副省级城市的第5位。另外，为了提高公交车辆的使用效率，在众

多的投标厂家中，厦门公交集团选择了“智能公交调度管理系统”来实现智能调度，系统硬

件构建如图1所示。

该公交智能管理系统平台主要包含：地图监控、行车安全、运营管理、调度管理、安防

视频监控系统等，系统结构图如图2所示。

地图监控系统

该子系统功能包括：电子地图监控、辅助决策、模拟线路监控、定位、跟踪查找、历史

轨迹回放、异常运营监控、控制指令下发。

通过终端的无线传输系统将采集到的车辆GPS位置信息实时传输到监控平台，平台的

GIS系统采集到车辆GPS数据以后，可以将车辆的实时位置信息在平台地图上显示出来，并

且根据线路信息生成模拟线路监控。若同线路车辆位置过近或者过远，都可以通过辅助决策

系统自动地下发调度指令增加/删减班次、加快/减慢车速等。还可以更加灵活地调度车辆，

采取应急措施，使车辆运行间隔保持均匀；使正点率、趟次率大幅度提高；同时乘客可根据

电子地图方便快捷地选择出行线路，提高公交车辆的运行速度和公交服务质量，以吸引公众

乘坐公交车出行，从而有效地缓解城市交通的压力。

行车安全系统

该子系统功能包括：事故信息管理、事故报告、安全监察、违章管理、车辆安全档案、

驾驶员工作档案。