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南京地铁10号线红花机场站深基坑开挖变形对原机场跑道的影响
摘要
近年来，随着我国经济的迅速发展，城市地下空间的利用越来越受到人们的关注。因此，基坑工程也逐渐成为了国内外学者研究的热门。然而，对于基坑周围的已有历史建筑物在基坑开挖过程中变形和破坏的研究还比较缺乏。
本文以南京地铁10号线一采用地下连续墙加四道内撑为支护体系的基坑为例，使用数值模拟软件建立基坑模型与机场跑道模型，计算基坑开挖过程中的支护变形和机场跑道路面沉降，结合已有的现场实测数据，分析支护结构的刚度，支护结构的布置形式，水平支撑的间距以及围护墙
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