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矿车及装刹车管理规定

第一章总则

第一条为进一步加强矿车（包括普通矿车和专用车）管理和规范装车、

刹车工作，确保轨道运输安全，依据《煤矿安全规程》和集团公司文件相关

标准要求，结合矿实际，特制订本规定。

第二章一般规定

第二条矿车和专用车应有生产许可证、出厂合格证、MA证、生产厂家

相关资质证明。

第三条专用车是指平板车、材料车等专用运输车辆。

第四条“四超”车辆是指矿车和专用车装载后，超长、超宽、超高、超

重的车辆。

（一）超长车指平板车、材料车装载后，其中一端超出车体长度0.5m

以上的，其它车辆装载后，超过车箱、车体长度的。

Slm

（二）超宽车指平板车装载后，超出车体宽度以上的，其它车辆

装载后，超过车体宽度的。

（三）超高车指平板车、船车装载后，整车高度（轨道面以上）超过

1.7m及以上的；材料车装载高度超过两侧护栏O.3m及以上的；矿车装载高

度超过车箱上沿的。

8.8t,

（四）超重车指装载后，整车重量超过但不超过车辆额定承载

重量，且不超过绞车提升能力的。

第三章基础管理

第五条机电科是矿车、专用车管理的职能科室，其主要职责：

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（一）制定矿车、专用车使用、检查、维修管理制度。

（二）建立矿车和专用车管理台帐。

（三）矿车和专用车必须进行编号管理。推广应用矿车管理系统,实时

掌握车辆动态，便于调度。

第六条运输一队负责矿车、专用车检查维修工作，认真填写维修记录，

确保矿车、专用车完好率不低于85%。机电科、安全检查科等科室负责大修

车辆的验收工作。

第七条“四超”车辆装车刹车和运输（提升）必须由使用单位提前制订

专项措施（包含刹车、提升、运输等各个环节），经相关部门会审，由参与

人员认真学习贯彻并签字。装车刹车措施应明确物料的长、宽、高和重量以

及刹车方法和要求等；运输（提升）措施应明确运输线路、运输方式、运行

速度、连接方式、安全注意事项等内容,确保所行路线能够顺利通过。

第八条矿车完好标准

（-）通用部分

L钾钉和螺栓齐全，无松动。

2.轴无损伤或弯曲。

3.轴承润滑良好，间隙不超标，转动灵活，无异响。

4.车辆有编号，车体外露金属表面应进行防腐处理。

（二）轮对

1.矿车运行平稳,在水平轨道上4个车轮有1个不与轨面接触时,

其间隙不大于3mmo

2.车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于于13mπi;踏面磨损余厚：

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①It及以下矿车不小于6mm；②2t矿车不小于7mm；③3t矿车不小于

8mmo

3.车轮端面摆动量:滚动轴承不超过2mm；圆锥滚柱轴承不超过3mm；

防尘盖完好，无破损、无缺失。

（三）连接装置

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