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内燃、电力机车段修管理规程

【颁布日期】：1999-07-12

第一章总则

１.１为搞好机车段修工作，保证机车质量，适应运输生产的需要，

特制定本规程。

１.２机车检修干部和职工，必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻

“质量第一”和“修养并重、预防为主”的方针，在段修工作中加强

管理，严格纪律，按照本规程和其他有关规定检修机车。在确保段修

质量的前提下，努力降低成本、提高检修效率和机车完好率，为铁路

运输提供质量可靠、数量充足的牵引动力。

１.３机车段修的各级管理机构和干部要加强对机车检修工作的领

导，按照全面质量管理的基本原则和要求，联系实际，讲求实效，抓

好各项基础工作。按照机车运用的要求和“专业化、集中修”的原则

组织生产，加强质量管理和生产管理，改革、完善各项管理制度和运

行机制，积极采用诊断技术，扩大按状态修理成分，科学合理地延长

检修周期。坚持“四按”（按范围、按“机统－２８”及机车状态、

按规定的技术要求、按工艺）、“三化”（程序化、文明化、机械化）、

记名检修制度。建立严密而协调的生产秩序，做好技术资料的积累和

分析工作，依靠科学技术进步，不断提高机车段修的工作质量和产品

质量。

１.４各型内燃、电力机车基本技术规定和限度表与本规程的规定条

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文具有同等效力，是段修机车检修、验收的依据，必须严格执行。

１.５在段修工作中，遇有以下情况时，应按下述原则办理：

１.５.１因机车改进设计或遇到超出该车型段修技术规程规定内容

的检修作业时，应参照产品图纸、设计资料、大修规程及其他有关文

件处理。

１.５.２运用机车发生临时修理时，应视不同情况，按相应检修技

术要求执行。

第二章段修管理

２.１段修工作实行统一领导，分级管理的原则

铁道部：对全路机车检修工作统一规划，督促指导；负责组织制定和

修改机车检修有关规章、规定并监督实施；审批机车技术改造方案；

调研、总结、推广先进经验；积极为基层服务，及时帮助解决有关问

题。

铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、规定；本着“专业化、集中修”

和提高总体经济效益的原则，对全局机车检修工作全面规划、综合平

衡，督促检查；完善或改革检修生产的经济运行机制，逐步形成专业

分工明确、集中修理的体制；组织制定和修改本局有关机车检修实施

细则和办法、机车中修范围、探伤范围、主要部件检修工艺，会同部

驻铁路局机车验收室共同制定段修机车验收范围；组织制定配件互换

范围及定量，并负责机车及大型互换配件的配置、报废和补充；审批

机车中修计划和段做机车技术改造方案，检查执行情况；总结、推广

先进经验；及时处理有关问题。

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铁路分局：贯彻执行部、局有关规章、规定；审定并督促机务段完成

机车检修计划以及相应的财务成本计划；审批小修范围；督促、检查、

协调本分局管内各机务段的机车检修工作。

注：不设铁路分局的铁路局承担分局的职责（以下同）。

机务段：贯彻执行部、局、分局有关规章、规定；编制并执行年度检

修工作计划，制定和修改机车及主要部件的技术作业网络图和有关制

度，编制机车小修、辅修范围和工艺；开发或推广机车诊断技术、信

息技术进步成果，提高机车质量和管理水平；组织工艺教育，坚持按

范围、按工艺修车；编制本段机车检修计划，全面完成段修任务和相

应的