铁路运输工程试题.pdfVIP

铁路运输工程试题--第1页

主观题

班级：铁道机车车辆(机车工程)2011-19班(高专)

1

铁路运输工程试题--第1页

铁路运输工程试题--第2页

第1次作业

一、判断改错

1、限制区间即为运行时分最大的区间。（）

改正：限制区间即为运行图周期最大的区间。

或改为：困难区间为运行时分最大的区间。

2.驼峰溜放部分是为了使车辆获得必要的高度，并使车钩压紧，便于摘钩。（）

改正：驼峰的推送部分是为了使车辆获得必要的高度，并使车钩压紧，便于摘钩。

或改为：驼峰的溜放部分依据不同的去向解散车辆。

3.进站信号机是用来防护区间的。（）

改正：进站信号机是用来防护车站的。

或改为：出站信号机是用来防护区间的。

二.名词解释

1.调度集中

答：调度集中是集中控制区段列车运行的设备，又称列车集中控制。调度员通过设在

调度所的调度集中操纵台，集中控制其管辖区段党内各中间站的道岔与信号机，直接控

制列车运行，并通过调度集中操纵台监督整个区段的列车运行。

2.空间间隔法

答：将铁路线划分为若干区间，用区间把列车分隔开，规定在一个区间内同时只容许

一趟列车运行。

3.车站改编能力

答：是指在合理使用技术设备的条件下，车站的调车设备一昼夜内够解体和

编组的货物列车数或车数。

4.扣除系数

答：是指开行一对或一列旅客列车、快运货物列车、摘挂列车须从平行运行图上相应

地扣除的货物列车对数或列数。

5.货车日车公里

答：是指每一运用车每日平均走行的公里数。

三.简答题

1.在直线与圆曲线之间增设缓和曲线有什么作用？

答：在直线与圆曲线之间要设置缓和曲线，以保证行车平顺。缓和曲线的作用是：在

缓和曲线范围内，其曲线半径由无限大渐变到圆曲线半径，从而使车辆产生的离心力逐

渐增加，有利于行车平稳；在缓和曲线范围内，外轨超高由零递增到需要的超高量，使

向心力逐渐增加，与离心力的增加相配合。当曲线半径小于350m，轨距需要加宽时，

在缓和曲线范围内，可由标准轨距逐步加宽到圆曲线需要的加宽量。

2.简述双线铁路提高通过能力的措施。

答：提高双线铁路通过能力主要有以下措施：（1）缩短追踪列车间隔时间；（2）

减轻旅客列车对货物列车的影响；（3）减缓限制坡度。

3.编组站主要进行哪些作业？

答：①改编中转货物列车作业；②无改编中转货物列车作业；③部分改编中转货物列

车作业；④本站作业车的作业；⑤机务作业；⑥车辆检修作业；⑦其它作业，根据需要

2

铁路运输工程试题--第2页

铁路运输工程试题--第3页

办理少量客、货运作业，军运列车供应作业。

4.货物列车按其列车性质（即编组地点和运行距离）可以分为哪几类？

答：货物列车按其列车性质（即编组地点和运行距离）可以分为直达列车、直通列车、

区段列车、摘挂列车和小运转列车。

5.简述列车运行图的作用？

答：列车运行图是铁路行车组工作的基础，所有与列车运行有关的铁路各部门，必须

按照列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。通过列车运行

图，整个铁路的活动有机地联系成为一个统一的整体，确保列车行车安全。

四.计算题

1.某条铁路其平面曲线半径为800m，外轨超高为125mm。求正常情况下列车运行速

度应是多少？

解：由R=800m，h=125mm，可得列车在该曲线地段运行速度为

2.根据下列资料，计