原创力文档- 1、本文档共9页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
重庆理工大学汽车理论期末试卷及答案(1)--第1页
重庆理工大学考试试卷
模拟试卷
班级学号姓名
考试科目汽车理论[I]A卷闭卷共页
一、单项选择题（共10分，共10题，每题1分）
得分评卷人
1．一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常约小
【B】
A．25%%
C.5%%
2．从汽车功率平衡图上可以看出，各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同，则以
下说法中，正确的是【B】
A．低挡时车速低，所占速度变化区域宽
B．高挡时车速高，所占速度变化区域宽
C．低挡时车速高，所占速度变化区域窄
D．高挡时车速低，所占速度变化区域窄
3.关于附着率的描述中，错误的是【D】
A．驱动轮的附着率小于等于地面附着系数
B.驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着
系数
C．附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标
D．汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
4．装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是【C】
A．通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器
B．汽车采用的液力变矩器通常透过性的
C.液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性
D．采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺
5．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里
油耗大大增加【B】
A.低速B.高速
C.中速D.减速
重庆理工大学汽车理论期末试卷及答案(1)--第1页
重庆理工大学汽车理论期末试卷及答案(1)--第2页
6．汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环
行驶的基本工况【】
A．匀加速B．匀速
C．怠速D．减速
7．现代中型货车的比功率一般为【】
A．小于tB．10kW/t左右
C．～tD．大于90kW/t
8．变速器档位数增多后，以下说法中正确的是【】
A．动力性下降，经济性下降B．动力性提高，经济性下降
C．动力性下降，经济性提高D．动力性提高，经济性提高
9．汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为【】
A．15%～20%B．0
C．50%D．100%
10．关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是
【】
A．地面制动力等于附着力B．制动
文档评论（0）