网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

热处理节能新工艺.pdfVIP

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

热处理节能新工艺--第1页

热处理节能新工艺

01

采用高效节能的热处理工艺

1)如果把渗碳温度从930℃提高到1050℃,可以减少

40%的工艺周期,例如在真空炉中低压渗碳工艺,在1050℃进

行渗碳。

2)用氮碳共渗等代替渗氮和碳氮共渗,可把工艺温度从

850~930℃降到550~580℃;代替一般气体渗氮,可把渗氮

时间从30~70h减少到2~3h。

3)以碳氮共渗代替薄层渗碳。处理温度可以由930℃降至

850℃;当渗层深度在1mm以下时,碳氮共渗比渗碳时间能缩

短30%;并由于加热温度低、时间短,因此工件淬火后变形

小。

4)乙炔低压渗碳技术,渗碳速度快,节能;原料气消耗

低,排放小,可实现高温渗碳,达到缩短工艺周期,节能的

目的。

02

缩短加热时间工艺

热处理节能新工艺--第1页

热处理节能新工艺--第2页

1)零保温淬火按传统热处理工艺,保温时间≥总加热时

间的1/2或1/3。对于达到薄件尺寸的碳素钢和低合金结构

钢,加热温度在Ac1或Ac3以上时可采用零保温淬火工艺。

实践证明,35Cr、45Cr和42CrMo等调质钢采用零保温淬火

工艺,均能达到装机服役条件。与传统的保温淬火工艺相

比,省去了工件透烧和奥氏体均匀化所需要的时间,可降低

20%~30%能耗。

例如,某传动轴材料45钢,传统热处理工艺为:

840℃×60min淬火,600℃×120min回火,硬度215~

245HBW。在试验的基础上,确定该传动轴采用

(870±10)℃×0min淬火及(680±10)℃×0min回火的“零保

温”调质工艺。经检验,淬火后得到细小的板条状马氏体组

织,回火后显微组织为细的回火索氏体,硬度215~235HBW,

完全满足其技术要求,使用效果良好。

2)不均匀奥氏体加热淬火。钢件加热到奥氏体状态,使

碳化物充分溶解奥氏体达到均匀化需要较长时间,但奥氏体

未达到均匀化即实行淬火并不影响其淬火、回火后的性能。

03

采用表面、局部加热替代整体加热方法

表面加热淬火方法是以感应、火焰、激光等加热工件表

面,然后靠喷液、浸液、自冷方式使钢件淬硬。采用这些方

热处理节能新工艺--第2页

热处理节能新工艺--第3页

法也可实现工件局部表面的淬火。用感应加热取代整体加热

淬火可节能33%~50%,用其取代渗碳淬火节能达90%。例如

采用低淬透性结构钢55Ti、60Ti和70Ti制造汽车、拖拉机

齿轮取代渗碳淬火齿轮。

04

采用加速化学热处理过程技术

加速化学热处理过程采用直生式气氛、离子轰击(离子

渗碳、离子渗氮及离子碳氮共渗)、化学催渗技术(稀土催

渗技术和BH催渗技术),均可以提高渗碳速度20%左右,或

降低温度40℃左右。

05

降低

文档评论(0)

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档