钢轨探伤——任务1.3 钢轨伤损编号.pptx

项目一钢轨和钢轨伤损认知

任务1.3钢轨伤损编号

铁道行业标准《钢轨伤损分类》(TB/T1778-2010)规定了铁路钢轨各种伤损的分类和编号、伤损描述、伤损原因、检测方法及采取措施，有利于统计钢轨伤损情况，便于分析钢轨伤损产生原因及伤损信息处理。

钢轨伤损分类编号规则钢轨伤损分类编号采用五位数字表示。第一位为数字，有0～7和9共9个数，分别表示伤损在钢轨长度上的起始位置；第二位为数字，有0～6共7个数，分别表示伤损在钢轨横截面上的起始位置；第三位为数字，有0～9共10个数，分别表示不同的伤损状态；第四位为数字，表示对伤损状态的细化，细化顺序以1、2、3、4…编号依次类推，没有细化的编号为0。第五位数字，有1～4共4个数字，分别表示不同的伤损程度。

钢轨伤损分类编号结构钢轨伤损分类编号结构（TB/T1778-2010）第一位数字第二位数字第三位数字第四位数字第五位数字伤损在钢轨长度上的位置伤损在钢轨横截面上的位置伤损状态伤损状态的细化伤损程度0－钢轨全长范围（或全长大部分）1－轨身局部区域2－夹板接头（轨端、夹板孔和夹板长度范围的钢轨）区域3－焊补区域4－接续线焊接区域5－闪光焊接头6－铝热焊接头7－气压焊接头9－其它形式焊接的焊缝和热影响区0－整个钢轨截面或截面的任何部分1－轨头表面（踏面、轨距角、轨头侧面）2－轨头内部3－轨头下颚4－轨腰5－夹板孔6－轨底（轨底下表面、轨底边缘或轨底角侧面）0－弯曲变形1－磨耗、压溃、压陷（或凹陷）2－波浪磨耗3－接触疲劳裂纹（剥离裂纹）及其引起的掉块和疲劳断裂4－内部裂纹或内部缺陷（白点、夹杂物、成份偏析、淬火缺陷、焊接缺陷、焊补缺陷等）及其引起的核伤5－表面缺陷及其引起的疲劳断裂6－外伤（擦伤、碰伤等）及其引起的疲劳断裂7－锈蚀及其引起的疲劳断裂8－没有明显疲劳裂纹的脆性断裂9－其它0－没有细化；1—曲线上股轨头磨耗超限；2—曲线下股轨头全长压溃和碾边；3—直线钢轨交替不均匀侧面磨耗；4—轨距角处鱼鳞状剥离裂纹、掉块和疲劳断裂；5—轨头踏面处斜线状裂纹、局部凹陷和疲劳断裂；6—曲线下股轨头踏面剥离裂纹和浅层剥离掉块1－不到轻伤2－轻伤3－重伤4－折断

钢轨伤损分类编号技能训练准确说出伤损名称，根据《钢轨伤损分类》标准，对伤损正确编号并标记。

钢轨伤损分类编号结构钢轨伤损分类编号结构（TB/T1778-2010）第一位数字第二位数字第三位数字第四位数字第五位数字伤损在钢轨长度上的位置伤损在钢轨横截面上的位置伤损状态伤损状态的细化伤损程度0－钢轨全长范围（或全长大部分）1－轨身局部区域2－夹板接头（轨端、夹板孔和夹板长度范围的钢轨）区域3－焊补区域4－接续线焊接区域5－闪光焊接头6－铝热焊接头7－气压焊接头9－其它形式焊接的焊缝和热影响区0－整个钢轨截面或截面的任何部分1－轨头表面（踏面、轨距角、轨头侧面）2－轨头内部3－轨头下颚4－轨腰5－夹板孔6－轨底（轨底下表面、轨底边缘或轨底角侧面）0－弯曲变形1－磨耗、压溃、压陷（或凹陷）2－波浪磨耗3－接触疲劳裂纹（剥离裂纹）及其引起的掉块和疲劳断裂4－内部裂纹或内部缺陷（白点、夹杂物、成份偏析、淬火缺陷、焊接缺陷、焊补缺陷等）及其引起的核伤5－表面缺陷及其引起的疲劳断裂6－外伤（擦伤、碰伤等）及其引起的疲劳断裂7－锈蚀及其引起的疲劳断裂8－没有明显疲劳裂纹的脆性断裂9－其它0－没有细化；1—曲线上股轨头磨耗超限；2—曲线下股轨头全长压溃和碾边；3—直线钢轨交替不均匀侧面磨耗；4—轨距角处鱼鳞状剥离裂纹、掉块和疲劳断裂；5—轨头踏面处斜线状裂纹、局部凹陷和疲劳断裂；6—曲线下股轨头踏面剥离裂纹和浅层剥离掉块1－不到轻伤2－轻伤3－重伤4－折断

钢轨伤损分类编号技能训练普速铁路钢轨轻伤和重伤标准伤损项目伤损程度备注轻伤重伤υmax＞160km/h160km/h≥υmax＞120km/hυmax≤120km/hυmax＞160km/h160km/h≥υmax＞120km/hυmax≤120km/h钢轨表面裂纹———有有有包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)钢轨内部裂纹———有有有包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等钢轨变形———有有有轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂钢轨锈蚀———经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm

钢轨伤损分类编号技能训练序号伤损伤损名称编号标记1轨头核伤12403↑△△△

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