中国民用飞机制造行业市场发展监测及投资前景展望报告.docx

研究报告

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中国民用飞机制造行业市场发展监测及投资前景展望报告

一、行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)中国民用飞机制造行业自20世纪50年代起步，经历了从无到有、从小到大的发展历程。新中国成立初期，我国航空工业基础薄弱，民用飞机制造行业几乎为零。然而，在党的领导下，通过自主研发和引进技术，我国民用飞机制造业取得了举世瞩目的成就。特别是改革开放以来，随着我国经济的快速发展和航空市场的不断扩大，民用飞机制造行业得到了空前的发展机遇。

(2)在发展历程中，中国民用飞机制造行业形成了以国有企业为主导，民营企业、外资企业共同参与的多元化发展格局。从早期的运-10、歼教-5等飞机，到后来的ARJ21、C919等具有完全自主知识产权的新型民用飞机，中国民用飞机制造业实现了跨越式发展。同时，随着国内航空市场的迅速扩张，国内外各大飞机制造商纷纷加大在华投资力度，进一步推动了中国民用飞机制造业的快速发展。

(3)在技术方面，我国民用飞机制造业不断追求创新，力求在国际市场上占据一席之地。从早期对国外技术的模仿、引进，到如今在关键领域实现自主研发和突破，我国民用飞机制造业的技术水平得到了显著提升。在飞机设计、制造、维修等方面，我国已具备了与世界先进水平接轨的能力。同时，随着产业链的不断完善，我国民用飞机制造业正朝着高端化、国际化方向发展。

1.2行业政策环境分析

(1)我国政府对民用飞机制造行业高度重视，出台了一系列政策以支持行业的发展。政策环境方面，政府通过财政补贴、税收优惠、金融支持等手段，鼓励企业加大研发投入，推动技术创新。此外，政府还加强了对航空市场的监管，确保市场秩序的稳定，为民用飞机制造业提供了良好的发展环境。

(2)在行业政策方面，我国政府实施了一系列措施以促进民用飞机制造业的国际化进程。这包括放宽外资投资限制、鼓励国际合作与交流、支持企业“走出去”等。这些政策旨在提高我国民用飞机制造业的国际竞争力，推动行业在全球市场中的地位不断提升。

(3)此外，我国政府还注重民用飞机制造行业的可持续发展。在环保、节能、安全等方面，政府制定了一系列标准与规范，要求企业严格遵守。这些政策旨在引导民用飞机制造行业向绿色、低碳、安全方向发展，以适应全球航空工业的发展趋势。同时，政府还通过优化产业布局、推动产业升级，助力民用飞机制造业实现高质量发展。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)近年来，我国民用飞机制造行业市场规模持续扩大，展现出强劲的增长势头。随着国内航空运输业的快速发展，以及对航空客运和货运需求的不断增长，民用飞机的市场需求日益旺盛。据统计，我国民用飞机市场年复合增长率保持在两位数以上，成为全球民用飞机市场增长的重要驱动力。

(2)从区域分布来看，我国民用飞机制造市场规模主要集中在东部沿海地区和部分内陆经济发达地区。这些地区航空运输需求旺盛，为民用飞机制造业提供了广阔的市场空间。同时，随着西部大开发等国家战略的实施，西部地区民用飞机制造市场也呈现出快速增长的趋势。

(3)在未来的增长趋势方面，我国民用飞机制造市场规模有望继续保持稳定增长。一方面，随着国内航空运输业的持续发展，民用飞机需求量将保持较高水平；另一方面，随着国内外航空市场的进一步开放，我国民用飞机制造业将面临更加广阔的国际市场空间。预计在未来几年内，我国民用飞机制造市场规模将继续保持高速增长态势。

二、市场竞争格局

2.1国内外主要厂商分析

(1)在国际民用飞机制造领域，波音和空客两大巨头占据了市场的主导地位。波音以其宽体飞机系列，如波音747、777和787等，在全球市场上享有盛誉。空客则以其窄体飞机系列，如A320、A330和A350等，在全球范围内拥有广泛的客户群。这两家公司不仅在技术上领先，而且在市场策略和售后服务方面也表现出色。

(2)在我国，民用飞机制造行业主要由国有企业主导，其中中国商用飞机有限责任公司（COMAC）是行业内的领军企业。COMAC自主研发的ARJ21支线飞机和C919大型客机，标志着我国民用飞机制造技术水平的提升。此外，还有哈尔滨飞机工业集团、西安飞机工业集团等企业，它们在军用飞机转民用、飞机零部件制造等方面也发挥着重要作用。

(3)随着全球化的深入发展，国际上的民营企业也开始积极参与我国民用飞机制造市场。例如，加拿大庞巴迪公司、巴西航空工业公司（Embraer）等，它们通过合资、合作等方式，在我国市场占据了重要位置。这些国际厂商的进入，不仅丰富了我国民用飞机制造市场的产品线，也促进了国内企业的技术进步和市场竞争力提升。

2.2市场集中度及竞争态势

(1)当前，全球民用飞机制造市场集中度较高，主要由波音和空客两大企业主导。这两家公司在市场份额、技术实力和品牌影响力方面均占据优势地位，市场集中度超过60%。尽管其他一些飞