T_CCTAS 76-2023 轨道减振效果实验室评价方法.docx

ICS45.020CCSS04

团体标准

T/CCTAS76―2023

轨道减振效果实验室评价方法

Laboratoryevaluationmethodoftrackvibrationreductioneffect

2023-12-07发布2023-12-31实施

中国交通运输协会发布

I

T/CCTAS76—2023

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4试验方法 2

4.1分类 2

4.2落轴冲击激振法 2

4.3荷载谱激振法 4

5试验条件 5

5.1场地 5

5.2簧下质量块 5

5.3车辆自重预载 5

5.4钢轨 5

5.5扣件 6

5.6轨枕 6

5.7道床 6

5.8弹性元件高频动刚度测试装置 6

5.9落轴冲击激振装置 6

5.10荷载谱激振设备 6

6评价方法 6

6.1分类 6

6.2分频插入损失评价法 6

6.3Z振级插入损失评价法 7

7试验报告 7

附录A（规范性）弹性元件高频动刚度测试方法 8

A.1设备及工装 8

A.2试验样品 8

A.3试验准备 8

A.4加载步骤 10

附录B（资料性）落轴冲击激振装置 13

附录C（资料性）荷载谱激振装置 14

附录D（规范性）几何道砟板 15

D.1几何道砟板的设计 15

D.2几何道砟板的材料 15

附录E（规范性）试验报告 18

II

T/CCTAS76—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国交通运输协会新技术促进分会提出。

本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：中国铁路设计集团有限公司、西南交通大学、北京交通大学、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所、上海材料研究所有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、北京轨道交通建设管理有限公司、北京市轨道交通设计研究院有限公司、北交振安轨道科技（北京）有限公司、深圳大学、华东交通大学。

本文件主要起草人：杨宝峰、韦凯、姜博龙、马蒙、张厚贵、王少林、陈江雪、齐春雨、刘艳、孙井林、刘杰、宫寅、杨吉忠、谭大正、程保青、徐彩彩、韩朝霞、刘林芽、刘冀钊、陆云、胡文林、何宾、谭新宇、宋哲男、刘志雄、王平、吴琼、吴宗臻、李明航、石熠、崔日新、田琪、陈嘉梁、周锐、刘全民、宋立忠。

1

T/CCTAS76—2023

轨道减振效果实验室评价方法

1范围

本文件规定了轨道减振效果实验室的试验方法、试验条件、评价方法等。本文件适用于城市轨道交通工程。普速铁路、高速铁路可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带

GB/T9258.1涂附模具用磨料粒度分析第1部分：粒度组成GB10071-1988城市区域环境振动测量方法

GB/T13441.1机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价第1部分：一般要求CJJ/T191-2012浮置板轨道技术规范

HJ453-2018环境影响评价技术导则城市轨道交通TG/GW102普速铁路线路修理规则

ISO3095声学-铁路应用-车辆外部发射噪声测量（Acoustics—Railwayapplications—Measurementofnoiseemittedbyrailboundvehicles）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1轨道弹性元件trackelasticelemen