四川省内河水运发展规划简本-四川省内河水运发展规划.docxVIP

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四川省内河水运发展规划简本-四川省内河水运发展规划

一、发展背景与目标

(1)四川省地处中国西部，拥有丰富的水资源和独特的地理环境，内河水运作为四川省交通运输体系的重要组成部分，对于促进区域经济发展、优化产业结构、提升物流效率具有重要意义。近年来，随着国家西部大开发战略的深入推进，四川省内河水运发展迅速，已初步形成了以长江、岷江、嘉陵江等为主干，众多支流为补充的内河水运网络。据统计，截至2020年底，四川省内河航道总里程达到12000公里，年货运量超过1亿吨，内河水运对四川省GDP的贡献率已达到5%以上。

(2)为适应新时代经济发展和区域协调发展的需要，四川省内河水运发展规划明确了未来发展的目标。根据规划，到2030年，四川省内河水运网络将进一步完善，航道总里程将达到15000公里，其中高等级航道达到3000公里，年货运量力争达到2亿吨，内河水运对四川省GDP的贡献率将提升至8%以上。为实现这一目标，四川省将重点推进长江上游航道整治、岷江、嘉陵江等主要支流航道改造，以及重要港口和物流节点建设。

(3)四川省内河水运发展规划还强调了绿色发展理念，提出要推动内河水运与环境保护、生态建设相结合。例如，通过推广清洁能源船舶、实施船舶污染物“零排放”等措施，减少内河水运对环境的污染。同时，规划还要求加强内河水运安全管理，提高应急处置能力，确保内河水运安全、高效、绿色、可持续。以成都市为例，近年来，成都市积极推进内河水运绿色发展，已累计淘汰老旧船舶200艘，推广使用清洁能源船舶100艘，有效降低了内河水运对环境的影响。

二、内河水运网络布局与基础设施建设

(1)四川省内河水运网络布局将遵循“一轴两翼”的空间格局，以长江为主轴，岷江、嘉陵江为两翼，形成以重庆为中心，辐射成都、泸州、宜宾等主要城市的内河水运网络。重点建设长江上游航运中心，打造成都、泸州、宜宾等区域性航运枢纽，实现与全国内河水运网络的互联互通。

(2)基础设施建设方面，四川省将加快航道整治和港口建设。规划期内，将投资数百亿元用于航道整治，提高航道等级，确保船舶通行能力。同时，重点建设一批现代化港口，提升港口吞吐能力，为内河水运发展提供有力支撑。例如，长江上游航运中心的建设将包括新建和扩建多个大型集装箱码头，以及与之配套的仓储物流设施。

(3)四川省还将加强航道电子信息化建设，推进“智慧航道”建设，提高航道管理水平和应急响应能力。通过引入卫星导航、无人机等技术手段，实现对航道的实时监控和调度，提升内河水运的安全性和效率。此外，规划还将加强对内河水运基础设施的维护和养护，确保航道畅通和设施安全运行。

三、内河水运产业发展与政策保障

(1)四川省内河水运产业发展将围绕提升物流效率、降低物流成本、优化产业结构等方面展开。规划期内，将重点发展集装箱运输、散货运输、滚装运输等特色运输方式，打造以成都、重庆、泸州、宜宾等城市为中心的物流节点，形成覆盖全省乃至全国的物流网络。同时，鼓励企业参与内河水运产业链的上下游延伸，推动航运服务业、船舶修造业、物流配送业等产业的协同发展。

(2)政策保障方面，四川省政府将出台一系列政策措施，支持内河水运产业发展。包括对内河水运企业给予税收优惠、补贴等财政支持，简化审批流程，提高政务服务效率。此外，还将加强对内河水运市场的监管，规范市场秩序，保护企业合法权益。例如，通过建立内河水运企业信用体系，对守信企业给予奖励，对失信企业进行惩戒。

(3)为推动内河水运产业转型升级，四川省将加大科技创新力度，鼓励企业研发和应用新技术、新设备。同时，加强人才培养和引进，提升内河水运行业整体素质。此外，还将积极参与国际交流与合作，学习借鉴国内外先进经验，提升四川省内河水运产业的国际竞争力。通过这些措施，四川省将努力打造具有国际影响力的内河水运产业基地。