《巡航定速系統》课件.pptVIP

**********************巡航定速系统巡航定速系统是一种汽车驾驶辅助系统，可以帮助驾驶员在高速公路上轻松驾驶。它可以自动控制车辆的速度，无需驾驶员踩油门。课程目标了解巡航定速系统理解巡航定速系统的基本概念、工作原理和主要组成部分。掌握电子式巡航定速系统熟悉电子式巡航定速系统的结构特点、工作流程和故障诊断方法。应用巡航定速系统学习正确操作巡航定速系统，并能够解决常见问题。课程大纲巡航定速系统概述介绍巡航定速系统的概念，工作原理和应用场景。主要组成部分及功能详细讲解巡航定速系统的关键组件，包括传感器，执行器和控制单元等。不同类型的巡航定速系统对比分析传统机械式和现代电子式巡航定速系统的特点和区别。电子式巡航定速系统工作原理深入解析电子式巡航定速系统的控制流程，信号传递和数据处理过程。巡航定速系统简介巡航定速系统（CruiseControl）是一种汽车辅助驾驶系统，允许驾驶员在高速公路上自动保持车速。该系统使用传感器和电子控制单元（ECU）来监测车辆速度并调整发动机输出，以保持稳定的车速。巡航定速系统可有效减轻驾驶员疲劳，提高驾驶舒适性，并有助于节省燃油。工作原理司机设定速度司机通过方向盘上的按键或旋钮设定期望车速。车速传感器车辆行驶时，车速传感器会将当前速度信号发送给电子控制单元(ECU)。ECU计算ECU会将接收到的车速信息与设定速度进行比较，并计算出节气门位置的调整值。调节节气门ECU向节气门执行器发送控制信号，调整节气门开度，以维持设定速度。速度控制ECU不断监测车速，并根据需要微调节气门开度，以确保车辆以设定速度行驶。主要组成部分车速传感器实时监测车辆行驶速度，并将数据传输给ECU。节气门位置传感器检测节气门开度，反馈给ECU，控制发动机动力输出。电子控制单元ECU接收传感器信息，控制执行机构，实现巡航定速功能。加/减速电磁阀根据ECU指令，控制发动机进气量，调节车辆速度。不同类型的巡航定速系统机械式巡航定速系统机械式系统使用真空助力器来控制发动机节气门。当系统激活时，真空助力器将保持恒定节气门开度。机械式系统较为简单且可靠。它们通常用于较老的车辆。电子式巡航定速系统电子式系统使用电子控制单元(ECU)来控制发动机节气门。电子式系统更精确且灵活，可以根据不同的驾驶情况进行调整。它们通常用于现代车辆。电子式巡航定速系统11.精确控制电子式巡航定速系统使用电子传感器和ECU精确控制车辆速度，提供平稳和精确的巡航体验。22.自动控制司机设定速度后，系统自动控制发动机，使车辆保持设定速度，无需手动操作油门。33.安全可靠电子式巡航定速系统配备安全机制，在遇到紧急情况时可迅速解除巡航，保证安全行驶。44.节能环保通过稳定速度，电子式巡航定速系统可以减少燃油消耗，提升车辆燃油效率，降低排放。电子式系统的优势精准控制电子控制单元(ECU)精准控制油门，维持车速稳定。灵活性可根据驾驶情况，选择不同的巡航速度。可靠性电子系统稳定性高，故障率低。安全性电子式系统可以防止误操作，保障驾驶安全。电子式系统的组成车速传感器车速传感器用来监测车速。它将车轮转速转换为电信号，并将信号发送至电子控制单元(ECU)。节气门位置传感器节气门位置传感器检测节气门开度。它将节气门开度信息传递给ECU，以便ECU确定发动机所需的空气量。电子控制单元(ECU)ECU是系统的“大脑”，负责处理来自车速传感器和节气门位置传感器的信号。ECU根据设定速度和实际车速计算出所需的油门开度，并控制加减速电磁阀。加减速电磁阀加减速电磁阀控制发动机进气量。ECU向电磁阀发送信号，控制电磁阀的开启或关闭，从而调整发动机进气量，使车速保持在设定值。车速传感器11.速度检测传感器测量车轮的转速，并将信号传递给电子控制单元(ECU)。22.信号转换传感器将机械转动转换为电信号，例如电压或频率变化。33.数据传输信号被发送到ECU，用于计算车速并控制巡航定速系统。44.精确性车速传感器必须准确地测量车速，以确保巡航定速系统的正常运作。节气门位置传感器传感器类型节气门位置传感器(TPS)是一种电位计，用于测量节气门开度。它是巡航控制系统的重要组成部分。工作原理当驾驶员按下油门踏板时，节气门打开，TPS检测到节气门的旋转角度，将信号传递给电子控制单元(ECU)。安装位置TPS通常安装在节气门体上，靠近节气门轴。电子控制单元ECU核心组件ECU是巡航定速系统的“大脑”，负责