铁路运输法律法规（第二版）课件 第6章第2节铁路运输违约责任.pptx

第二节铁路运输违约责任一、铁路旅客运输合同违约责任1.违约责任构成和责任方式(1)违约责任构成①合同关系，铁路旅客运输合同从售出车票时起成立,至按票面规定运输结束旅客出站时止,为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至站出站时止计算。②有损害的事实。③铁路运输企业有致害行为,即违约行为。④致害行为与损害事实之间有因果关系。

①无票人员和持站台票人员无票人员与承运人之间存在事实上的旅客运输合同关系,应当按照合同关系来处理。站台票不是乘车凭证。持站台票上车的旅客,《客规》规定超过规定时间不声明,按无票旅客处理,因此,同样适用上述处理办法。②没有检票的旅客检票工作只是铁路为了维护秩序,保证旅客安全一项措施,不能以铁路内部的一项工作规定,即有无检票,作为合同是否生效的标准,否则就显失公平。因此,没有检票的旅客发生的铁路责任伤害应当按照旅客运输合同的规定,适用铁路运输法律法规处理。

(2)责任方式①赔偿损失《民法典·合同编》“通则”第577条规定,“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”②精神损害赔偿《民法典·人格权编》第996条规定,“因当事人一方的违约行为,损害对方人格权并造成严重精神损害,受损害方选择请求其承担违约责任的,不影响受损害方请求精神损害赔偿。”

2.归责原则与免责事由(1)归责原则归责原则是确定行为人承担民事责任的理由、标准或根据。违约责任的归责原则以过错为要件可分为过错责任和严格责任。①过错责任是指由于行为人的过错致使其违反合同义务时承担的责任。采取过错责任原则,行为人承担违约责任,不仅要有行为人的违约行为,还必须有行为人的过错。②严格责任,是指无论合同当事人主观上是否有过错,只要合同当事人有违约行为,就要承担违约责任。

（2）铁路旅客运输合同的归责原则《民法典·合同编》原则上对违约责任的归责原则采用严格责任，例外情况采用过错责任。第824条规定,“在运输过程中旅客随身携带物品毁损、灭失,承运人有过错的,应当承担赔偿责任。旅客托运的行李毁损、灭失的,适用货物运输的有关规定。”由于旅客随身携带品全程始终在旅客的监控下,所以采用过错责任的原则是恰当的,但这也是合同编的特例。

(2)免责事由①《民法典·总则编》180条规定的“不可抗力”、《民法典·合同编》“典型合同”823条规定的“自身健康、故意、重大过失”是铁路企业不承担责任的事由。②《民法典》第823条规定:“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任;但是,伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。”在发生不可抗力、旅客自身健康原因、故意、重大过失等情况,承运人不承担责任。

3.举证责任(1)旅客旅客承担铁路旅客运输合同关系存在、铁路运输企业违约行为(损害事实)的举证责任。(2)铁路运输企业铁路运输企业只承担法定免责的举证责任,即不可抗力、旅客故意或重大过失、旅客自身健康等原因同时,根据《民法典》第824条规定:“在运输过程中旅客随身携带物品毁损、灭失,承运人有过错的,应当承担赔偿责任。”合同编规定了过错责任,由旅客举证铁路运输企业有“过错”,在合同编中是一种例外举证责任。

二、铁路货物运输合同违约责任1.违约责任方式《民法典·合同编》“通则”部分规定了合同违约责任的一般规定,即继续履行、采取补救措施或者赔偿损失。对货运合同中货物的毁损、灭失承担赔偿责任,因此铁路货物运输合同违约责任的方式主要是赔偿责任,即赔偿损失。2.归责原则与免责事由(1)归责原则《民法典》规定了合同违约责任归责原则采用严格责任原则的一般规定,铁路货物运输合同违约责任的归责原则也是采用严格责任原则。

(2)免责事由①不可抗力《民法典》总则编第180条、分则编第832条,《货规》第59条均规定了不可抗力是承运人不承担责任的条款。②货物本身的自然性质或者合理损耗《民法典》第832条规定了“货物本身的自然性质或者合理损耗”,《货规》第59条对货物本身的自然性质限定在“货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等”方面,具有更强的操作性。③托运人、收货人的过错《民法典》第832条规定了“托运人、收货人的过错”的一般条款,《货规》第59条“4、5、6、7”根据铁路货物运输的特点对这一一般条款作出了具体规定。

3.举证责任由于采用严格责任的归责原则,承运人不必举证自己有无过错。但在不承担责任的情形,必须由承运人承担举证责任,这就是“第八章”中“证明责任的分配”,如果承运人对法定不承担责任的情形举证不能,承运人就要承担败诉(承担责任)的风险(后果)。