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直升机考试综合练习
[单项选择题]
1、桨叶的攻角由哪些因素决定（）1.直升机的下降率2.直升机的飞行速度3.桨叶的转速4.桨叶的安装角
A.1、2、3
B.1、3
C.1、2、4
D.1、2、3、4
参考答案：D
[单项选择题]
2、下面哪个选项不是直升机进入涡环的直接原因（）
A.垂直下降过程中下降率过大
B.下滑速度较大，下降率较小
C.操作不当，频繁推拉驾驶杆造成旋翼脱锥
D.直升机进入涡流区
参考答案：B
[单项选择题]
3、涡环对飞机性能有哪些影响（）1.旋翼拉力显著减小，下降率急剧增大2.直升机抖动和摇晃3.稳定性和操纵性变差
A.1、2、3
B.1、3
C.1、2
D.2、3
参考答案：A
[单项选择题]
4、下列关于涡环状态说法不准确（）
A.旋翼拉力显著减小,下降率急剧增大
B.直升机抖动和摇晃
C.直升机抖动和摇晃
D.不影响直升机机动性
参考答案：D
[单项选择题]
5、（）是直升机涡环状态飞行的事故的预防。
A.使驾驶员在实际、理论上掌握解脱直升机涡环状态的要领
B.有紧急告警在考虑情况
C.直接跳降落伞
D.有涡环状态就报警急救
参考答案：A
[单项选择题]
6、涡环状态的性能影响的是（）
A.旋翼拉力显著减少，下降率急剧增大
B.直升机抖动和摇晃
C.稳定性和操纵性变查
D.以上都是
参考答案：D
[单项选择题]
7、直升机起落架由哪些构成（）
A.承力机构
B.减震装置
C.机轮和收放机构
D.以上都正确
参考答案：D
[单项选择题]
8、起落架可使直升机（）。
A.地面/水面起飞
B.着陆、滑行
C.停放并吸收着陆撞击能量
D.以上都正确
参考答案：D
[单项选择题]
9、涡环效应，正常飞行时气流是（）通过主桨，而在自转时则是（）通过主桨。
A.从上至下；从下向上
B.从下向上；从上至
C.从上至下；从上至下
D.从下向上；从下向上
参考答案：A
[单项选择题]
10、起落架结构形式为（）
A.构架式起落
B.支柱套筒式起落架
C.摇臂式起落架
D.以上都正确
参考答案：D
[单项选择题]
11、可收放式起落架与固定式起落架相比有哪些缺点（）
A.增加了额外运动部件
B.更复杂
C.需要额外的维修
D.已经都正确
参考答案：D
[单项选择题]
12、可收放式起落架由以下构成（）
A.防止起落架在收起位时着陆的系统
B.防止起落架在地面时起落架误收起的机构
C.为机组指示每个起落架位置的装置
D.以上都正确
参考答案：D
[单项选择题]
13、对收放系统的检查主要包括（）
A.运动部件磨损检查
B.管路和部件的渗漏检查
C.管路和电缆擦伤检察
D.以上都正确
参考答案：D
[单项选择题]
14、哪个条件满足时，两个飞行员在中央控制台上都可见闪烁警告灯，并伴有语音警告（）
A.至少一个起落架装置，没有完全伸出和锁定
B.直升机飞行高度在初次达到某个高度以后，又返回到某个高度一下
C.空速低于某个预先设定的值
D.以上都正确
参考答案：D
[单项选择题]
15、高滑橇式起落架的优点是（）
A.通常用于没有坚实路基的区域
B.保持机式身高较高的高度，减少尾桨打地的危险
C.在高滑橇式起落架底部的附加板可以防止滑橇陷入松软的地面
D.以上都正确
参考答案：D
[单项选择题]
16、当直升机产生地面效应时，（）增大，则保持悬停所需的功率就减少。
A.阻力
B.发动机转速
C.升力
D.旋翼转速
参考答案：C
[单项选择题]
17、对直升机而言地面效应的产生对其悬停产生何种作用（）
A.不利于直升机的悬停
B.容易造成力的不平衡
C.升力增大有利于悬停
D.无影响
参考答案：C
[单项选择题]
18、以下对产生地面效应的描述正确的是（）
A.当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘
B.旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应
C.当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应
D.当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应
参考答案：A
[单项选择题]
19、在地面效应时，向下和向外的气流模式倾向于（）
A.限制涡生成
B.增大涡生成
C.减小涡生成
D.漩涡的循环
参考答案：A
[单项选择题]
20、（）叶片效率操作在地面效应是由于两个独立和独特的现象。
A.减小
B.增加
C.不变
D.B或C
参考答案：B
[单项选择题]
21、#1减少（）的速度。
A.叶尖涡
B.诱导气流
C.转子梢涡
D.下洗气流
参考答案：B
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