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共享单车社会实践报告

【导语】下面就是作者给大家带来的共享单车社会实践报告（共13篇），希

望大家喜欢阅读!

篇1：社会实践心得共享单车

随着科技的不断创新和发展，人们的需求不断改变，便捷更是尤为重要，共

享单车横空出世。在过去一年共享单车成为人们热议的话题。它的出现丰富了人

们的出行方式，为生活提供了便利，同时也对绿色低碳生活做出贡献，为城市的

发展提供了动力。但是在发展过程中，共享单车也出现了一系列的问题，关于这

些问题能否解决关系着共享单车的未来。本文就这些问题进行现状分析并提出相

应的解决方法。在这一社会实践中，我采用了问卷调查、实地访问、观察记录、

统计调查法等形式开展具体的调查，了解社会各界对共享单车问题的重视程度，

呼吁了公众合理文明的使用共享单车。

近年来，城市发展越来越快，经济发展水平不断提高，人们出行的交通工具

越来越以机动车为主，从而导致城市道路交通日渐拥堵，机动车尾气排放量增大，

空气污染严重等等一系列问题。在此背景下，方便实用的各式共享单车的不断出

现在大街小巷，实现了广大市民的绿色低碳出行。

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商

业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享

单车由企业运营，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，大大的方便了民

众的生活。共享单车虽然在1965年在荷兰已经实施过，但以失败告终。但是依

然为日后的共享单车的面世提供了宝贵的经验，共享单车在欧洲九十年代已初具

规模，但中国在才开始着手共享单车的开发与策划，而在北京奥运会期间进行试

运营，帮助完善北京的交通系统，服务了各国来参与奥运会的人民。

但是在共享单车全面上市后，随着时间的不断流逝，共享单车的便利之下隐

藏的问题也凸显无疑，例如共享单车被人偷盗、硬件损毁和维护、高峰期调配等

行业性的问题，并且还会带来“乱停乱放、占用道路”公共交通管理问题。给有

关部门的管理工作增添麻烦，同时也从侧面映射出社会公德等问题，引起人们的

深思。

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本次调研以呼和浩特市5月1日在市区内投放的ofo共享单车(俗称“小黄

车”)为研究对象，在问卷调查、实地走访以及新闻数据为基础，探究小黄车在

呼和浩特市各高校的普及和使用问题，并研究未来应对措施和发展方向。

经过我实地的走访和网上调查，内蒙古自治区呼和浩特市ofo共享单车存在

的问题以及发展建议，总结如下：

一、大街小巷找不到“家”的共享单车

自205月1日起，共享单车在呼市城区投放，随即在呼和浩特掀起一阵“小

黄车热”，根据内蒙古晨报的报道，共享单车内蒙古负责人陈亦款表示：“小黄

车”来到呼市一个月，呼市城区累计注册用户已突破10万人。但问题也随之而

来，乱停乱放成了“大难题”，让管理工作更难进行，同时网友上传多张“小黄

车”乱停乱放照片，甚至还有人将“小黄车”扔到了河里，造成共享单车的利用

率极低。有人说，“共享单车”是一面国民素质的“照妖镜”，种种行为照出了

市民的素质和格局，是对广大的市民提出道德拷问，根据我在高校中进行发放的

调查问卷显示：认为“小黄车”乱停乱放，缺乏管理现象严重的人群比例达到了

80%多。就在“小黄车”投放后不久，由于违规停放问题严重，呼和浩特市城管

部门暂扣一千多辆“小黄车”的事件引起热议。由此我们可以看出，共享单车乱

停乱放的现象十分严重。

建议

1.实施实名制注册及管理，启用信用机制进行合理有