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*******************基础制动装置基础制动装置是车辆安全系统中至关重要的组成部分。它能有效地减缓或停止车辆的运动,确保行车安全。课程简介安全基础制动系统是车辆安全行驶的关键,确保安全高效地减速和停车。专业技能学习制动系统的工作原理,了解诊断故障和维修保养的方法。理论实践结合实际案例,将理论知识应用于实践操作,提高解决问题的能力。制动系统的作用减速通过摩擦力降低车辆速度,使车辆安全停下来。制动在紧急情况下,制动系统可以快速有效地将车辆停住,避免事故发生。安全制动系统是汽车安全系统的重要组成部分,保证驾驶员和乘客的安全。辅助制动系统可以帮助驾驶员控制车辆速度,并提高车辆的操控性。制动系统的组成11.制动液制动液是液压制动系统的重要组成部分,它将压力从主缸传递到制动器,以产生制动力。22.主缸主缸是一个液压元件,通过驾驶员踩下制动踏板产生压力,将制动液推入制动回路。33.制动回路制动回路将制动液从主缸传递到制动器,并将各个车轮的制动器连接起来。44.制动器制动器是实际产生制动力的部件,它可以是盘式制动器或鼓式制动器。制动液的性能要求高沸点制动液在高温下不会沸腾,确保制动系统正常工作。良好的润滑性防止制动系统部件磨损,延长使用寿命。抗腐蚀性防止金属部件生锈和腐蚀,保持制动系统稳定。良好的化学稳定性确保制动液性能稳定,避免因化学反应导致故障。制动液的贮存和更换制动液需要储存在干燥、阴凉的地方,避免阳光直射。1定期更换根据车辆使用情况,定期更换制动液。2检查液位定期检查制动液液位,确保充足。3选择正确类型根据车辆型号选择合适的制动液。更换制动液需要专业工具和技术,建议在专业维修店进行。制动回路的基本结构制动回路是液压制动系统的重要组成部分,它负责将来自主缸的液压传递到制动器。制动回路通常分为两个或多个,每个回路连接不同的制动器,以确保当一个回路出现故障时,其他回路仍然能够发挥作用,保证车辆制动安全。主缸工作原理制动踏板踩下驾驶员踩下制动踏板,力传递到制动总泵。活塞推动制动总泵中的活塞受到压力推动,将制动液压入制动管道。轮缸活塞制动液压力推动轮缸中的活塞,进而推动制动蹄或制动片,产生制动力。摩擦制动制动蹄或制动片与制动鼓或制动盘摩擦,将车辆减速或停止。主缸的构造和检查主缸是液压制动系统的核心部件,它接收驾驶员的制动指令,并通过制动液将压力传递到各个车轮的制动器。主缸由缸体、活塞、密封圈、回位弹簧等组成,并通过制动液回路与制动器连接。检查主缸时,应先观察缸体是否有裂纹或变形,然后检查活塞的行程是否正常,密封圈是否老化或破损,回位弹簧是否失效。还要检查主缸内部是否有空气,如有空气则需要进行排气处理。最后,要检查制动液的液位是否正常,液面是否低于安全线。辅助真空系统真空助力器辅助真空系统是汽车制动系统的重要组成部分,利用发动机产生的真空来辅助驾驶员踩制动踏板。真空罐真空罐存储发动机产生的真空,为真空助力器提供真空源,确保制动系统正常工作。真空管路真空管路连接发动机、真空罐和真空助力器,将真空传递到制动系统。真空阀真空阀控制真空进入真空助力器,确保制动系统的安全性和稳定性。真空助力器的工作原理1发动机运转真空助力器内部形成负压2踩下制动踏板活塞推动膜片3负压推动活塞增加制动液压力4制动器工作实现车辆减速真空助力器通过发动机产生的真空,增加制动液压力,减轻驾驶员的制动踏板力度,提高制动效果。真空助力器的构造和检查真空泵真空泵通过旋转叶片或活塞,从助力器中抽取空气,形成负压。活塞活塞连接到真空助力器的主缸,通过负压推动活塞,放大刹车踏板的力。单向阀单向阀确保真空助力器在制动时保持负压,同时在非制动状态下阻止外部空气进入。盘式制动器的工作原理1制动踏板踩下制动液进入制动钳2制动钳活塞伸出制动钳活塞推动制动片3制动片夹紧制动盘摩擦力产生,使车轮减速盘式制动器的组成和检查组成盘式制动器主要由制动盘、制动卡钳、制动片、制动活塞等组成。检查制动盘检查制动盘是否有裂纹、变形或磨损过度检查制动盘表面是否有划痕或凹坑检查制动卡钳检查制动卡钳是否有漏油、卡滞或损坏检查制动卡钳活塞是否能正常回缩检查制动片检查制动片是否有磨损过度、裂纹或变形检查制动片与制动盘之间的间隙是否符合标准鼓式制动器的工作原理1制动踏板踩下液压油压增大2轮缸活塞推动制动蹄制动蹄向外扩张3制动蹄摩擦制动鼓产生制动力4车辆减速直至停止鼓式制动器主要由制动鼓、制动蹄、轮缸和调整机
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