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毕业设计（论文）

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浅议地下连续墙在深基坑支护中的应用

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浅议地下连续墙在深基坑支护中的应用

摘要：随着城市化进程的加快，深基坑工程在城市建设中扮演着越来越重要的角色。地下连续墙作为一种新型的深基坑支护结构，具有施工便捷、稳定性好、抗渗能力强等优点。本文针对地下连续墙在深基坑支护中的应用进行了浅议，分析了地下连续墙的设计原理、施工工艺以及在实际工程中的应用效果，旨在为地下连续墙在深基坑支护工程中的应用提供参考和借鉴。关键词：地下连续墙；深基坑；支护；施工工艺；应用效果

前言：随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，深基坑工程在基础设施建设、城市地下空间开发等领域得到了广泛应用。深基坑工程的成功与否直接关系到周边环境和建筑物的安全，因此深基坑支护技术的研究与应用显得尤为重要。地下连续墙作为一种新型的深基坑支护结构，具有施工便捷、稳定性好、抗渗能力强等优点，在我国深基坑工程中得到广泛应用。本文针对地下连续墙在深基坑支护中的应用进行了研究，以期为我国深基坑工程提供有益的参考。

第一章地下连续墙概述

1.1地下连续墙的定义及分类

地下连续墙，简称“地连墙”，是一种由钢筋笼和混凝土构成的连续墙体结构，广泛应用于深基坑工程、地下空间开发、桥梁基础、地下管线保护等领域。地连墙通过连续的墙体将土壤与地下水隔离，为后续的基坑开挖、地下空间施工等提供稳定的基础环境。其设计长度可达数十米，厚度通常在0.6至1.2米之间，具有很高的抗拉、抗压和抗弯强度。

地连墙的分类方法多种多样，根据墙体材料的不同，可分为钢筋混凝土地连墙、素混凝土地连墙、预应力地连墙等。其中，钢筋混凝土地连墙应用最为广泛，其由钢筋和混凝土共同构成，钢筋主要采用HRB400或HRB500级钢筋，混凝土强度等级一般不低于C30。根据墙体施工方式的不同，地连墙可分为预制地连墙和现浇地连墙。预制地连墙通过工厂预制，现场组装，具有施工速度快、质量可控等优点；现浇地连墙则是现场直接浇筑，适用于复杂地质条件或特殊要求。

在实际工程中，地连墙的设计和施工需要充分考虑多种因素。例如，在上海浦东新区的某大型综合体项目基坑支护工程中，地连墙设计长度为35米，厚度为0.8米，采用预制地连墙施工。在施工过程中，通过精确的施工方案和严格的质量控制，地连墙达到了预期的抗渗、抗拔和抗剪性能。该工程的成功实施，不仅展示了地连墙在深基坑支护中的优越性能，也为类似工程提供了宝贵的经验。据统计，我国近年来深基坑工程中地连墙的应用比例逐年上升，已成为基坑支护的主流技术之一。

1.2地下连续墙的组成及特点

地下连续墙的组成结构复杂，主要由墙体主体、施工辅助设备和连接件三大部分构成。墙体主体包括墙体混凝土和钢筋笼，是地连墙的主要承载部分。施工辅助设备包括挖掘机、吊车、泵车等，用于墙体的施工和运输。连接件则是连接墙体各部分的关键，包括锁口、连接钢筋、预埋件等。

墙体混凝土是地连墙的核心部分，通常采用高强混凝土，强度等级不低于C30，以保证墙体的整体稳定性和抗渗性能。混凝土中掺入适量的外加剂，如减水剂、缓凝剂等，以改善混凝土的工作性能和耐久性。钢筋笼则由主筋、箍筋和焊接钢筋网组成，主筋通常采用HRB400或HRB500级钢筋，箍筋则采用HPB300级钢筋，以保证墙体的抗拉、抗压和抗弯能力。

地下连续墙的特点主要体现在以下几个方面：首先，其具有优异的防水性能，能够有效阻止地下水的渗透，确保基坑的干燥环境；其次，地连墙具有很高的强度和稳定性，能够承受较大的侧向压力和垂直荷载，确保基坑的安全；此外，地连墙施工速度快，对周边环境影响小，有利于缩短工期和降低施工成本。以某地铁车站基坑工程为例，采用地下连续墙作为支护结构，成功抵御了复杂的地质条件和施工环境，保障了地铁车站的顺利施工。

1.3地下连续墙的发展历程

(1)地下连续墙技术起源于20世纪50年代的欧洲，最初主要用于隧道工程中作为围护结构。1956年，英国工程师G.A.Bawden首次提出了地下连续墙的概念，并成功应用于伦敦的某个隧道工程中。这一技术的出现，极大地提高了隧道施工的效率和质量。

(2)随后，地下连续墙技术迅速传播至日本、美国、澳大利亚等地。在日本，地下连续墙技术得到了快速发展，特别是在1960年代，随着东京奥运会和日本经济的高速增长，地下连续墙在高层建筑、地下停车场等领域的应用日益广泛。据统计，日本在1960年代末至1970年代初，地下连续墙的应用数量增长了10倍。

(3)进入21世纪，地下连续墙技术在全球范围内得到广泛应用，尤其在亚洲地区，如中国、印度、东南亚国家等。以中国为例，自20世纪80年代开始，