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汽车库、修车库、停车场设计防火规范[GB50067_97]

一、1.总则

(1)本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的设计防火。对于地下汽车库、高层汽车库、大型汽车库以及重要建筑群中的汽车库、修车库、停车场，其设计防火应符合本规范的特殊要求。设计时，应充分考虑车辆使用、停放和维修的特点，确保建筑物的安全性。

(2)汽车库、修车库、停车场的防火设计，应以防止火灾发生和减少火灾损失为原则。在设计中，应采取有效的防火分隔、防烟排烟、火灾自动报警、消防设施配置等措施，确保人员安全疏散和消防人员扑救工作的顺利进行。根据《建筑设计防火规范》(GB50016)的规定，汽车库、修车库、停车场的火灾危险性等级应按其停车数量、建筑面积和功能等因素进行划分。

(3)设计汽车库、修车库、停车场时，应遵循以下基本原则：一是确保建筑物的防火分区和疏散通道符合规范要求；二是合理设置消防设施，包括消防给水、消防电源、消防电梯、消防喷淋系统等；三是加强电气线路设计，确保电气线路安全可靠；四是合理设置防雷接地系统，防止雷击事故发生。例如，某大型商业综合体中的地下汽车库，其设计遵循了本规范的要求，设置了多个防火分区，配备了自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统等，确保了在火灾发生时能够及时有效地进行扑救和人员疏散。

二、2.建筑设计要求

(1)汽车库、修车库、停车场的建筑耐火等级不应低于二级。当停车数量超过100辆时，应采用一级耐火等级的建筑。例如，某大型公共停车场，由于停车数量超过200辆，因此采用了一级耐火等级的建筑设计，确保了在火灾情况下建筑物的结构稳定性和防火分隔的有效性。

(2)汽车库、修车库、停车场的防火分区应设置防火墙、防火门等防火分隔设施。每个防火分区的最大允许建筑面积不应超过2000平方米，当设有自动灭火系统时，其面积可适当增加。实际案例中，某高层汽车库通过设置防火分区，将整个车库划分为若干个独立区域，每个区域设置有独立的火灾自动报警系统和灭火系统，有效降低了火灾蔓延的风险。

(3)汽车库、修车库、停车场的疏散通道应保持畅通，疏散楼梯和疏散走道的宽度不应小于1.2米，且应设置至少两个疏散出口。此外，疏散指示标志应醒目，并符合国家标准。在某新建的大型商业汽车库中，设计时充分考虑了疏散安全，设置了多个疏散楼梯和疏散通道，并在各出口处安装了明确的疏散指示标志，确保了在紧急情况下人员能够迅速、安全地撤离。

三、3.安全疏散及消防设施

(1)汽车库、修车库、停车场的疏散距离不应超过30米，且应设置不少于两个直通室外的安全出口。在紧急情况下，从室内任何位置到达最近的安全出口的步行距离不应超过45米。例如，某地下汽车库在设计时，确保了每个楼层至少有两个直通地面的安全出口，且疏散通道宽度达到1.5米，满足紧急疏散的需求。

(2)消防设施应按照《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974)的要求进行设计。汽车库、修车库、停车场应设置室内消火栓系统，其水压应满足2.0MPa的要求。在实际案例中，某大型汽车库通过安装自动喷水灭火系统和室内消火栓系统，有效提升了火灾防控能力。

(3)火灾自动报警系统应按照《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116)的要求进行设计。系统应包括火灾探测器、报警控制器、声光警报器等。在某高层汽车库中，火灾自动报警系统覆盖了整个车库，包括地下部分，一旦发生火灾，系统能够在第一时间发出警报，并启动相应的灭火设施。

四、4.电气及防雷设计

(1)汽车库、修车库、停车场的电气设计应遵循《低压配电设计规范》(GB50054)等相关标准。电气线路应采用耐燃、难燃或阻燃电缆，其额定电压不应低于0.6/1kV。在电气设备的选择和安装方面，应确保设备符合相应防火等级要求。例如，在某大型公共停车场，电气设计采用了符合防火要求的电缆和设备，以减少火灾风险。

(2)防雷设计应按照《建筑物防雷设计规范》(GB50057)进行。汽车库、修车库、停车场的防雷等级应根据其重要性、使用性质和地理位置确定。一般应采用二级防雷设计，包括安装避雷针、避雷带、避雷网等防雷设施。在某新建的地下汽车库中，防雷设计采用了多重防雷措施，包括地面避雷针和库内避雷带，有效降低了雷击风险。

(3)在电气设备的安装和维护方面，应严格执行《电气装置安装工程规范》(GB50254)等标准。所有电气设备应安装在干燥、通风、防火的地方，并保持一定的安全距离。对于易燃易爆区域，应采用防爆电气设备。在某修车库内，由于存在易燃物质，电气设备安装时严格遵循防爆要求，确保了车库内电气系统的安全稳定运行。