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城乡规划实务-《城乡规划实务》高分通关卷4.docxVIP

城乡规划实务-《城乡规划实务》高分通关卷4.docx

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城乡规划实务-《城乡规划实务》高分通关卷4

问答题(共10题,共10分)

(1.)某建设单位通过参与国有土地使用权拍卖,竞得某城市中心区两个地块的土地使用权,两地块面积约46(江南博哥)hm2,规划性质为居住和公建,建设总量控制为住宅60万m2,公建40万m2。该地段西侧、北侧为城市公园,东侧为市级体育设施。地块南侧和东侧临城市主干路,西、北两侧为城市次干路。城市干路围合范围内的用地面积为85hm2,其中已建成3个居住小区,分别位于该地块的南侧和北侧,已按小区规模安排了配套设施,并已有一所中专学校。依据该两地块土地出让的规划设计条件,分析还有哪些规划设计条件需要补充(地段现状详见示意图)。已给出的规划设计条件是:

(1)用地情况:规划用地性质、规划用地面积、用地边界条件。

(2)土地使用强度:容积率、建筑密度的规划控制指标。

(3)建筑后退要求(包括城市绿化带和建筑后退线)及间距规定。

(4)绿地率及集中绿地配置要求。

(5)建筑风格、体量、色彩等要求。

(6)遵守事项:规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定要求。

【问题】

试补充其他必要的规划设计条件。

正确答案:

参考解析:补充的其他必要的规划设计条件如下:

(1)强度:建筑限高条件(m)。

(2)规模:建筑面积,住宅60万m2,公建40万m2。

(3)拟建地块里新建建筑应考虑对原有建筑的影响。

(4)人口容量:人口密度建议。

(5)与周围环境协调、互补,处理好与城市公园、市级体育设施及城市干路沿线的关系。

(6)结合现状统一规划居住区级道路系统,考虑拟建地块出入口设置和停车设置要求,及机动车禁止开口路段。

(7)按居住区规模要求安排居住区级公共服务配套设施及市政设施。

①公共服务设施的配置:中学、小学、幼儿园、卫生所、派出所、居委会、储蓄所、邮局、商店、超市及各类商业配套设施;

②市政设施的设置:变配电站、供气站、垃圾搜集点、水泵房、公共厕所;

③工程管线布置:分流式排水体系。

(2.)附图为某市一个居住区组团规划方案,规划用地9万m2,规划住宅户数800户,人口约3000人。该地块西、北临城市次干路,东南两侧为支路,在地块外西南角为现状行政办公用地,根据当地规划条件要求,住宅建筑均为5层,层高2.8m,日照系数不少于1.4。该规划方案布置了12幢住宅楼及物流管理和商业建筑;结合组团出入口安排地面和地下停车场,并有市政工程和环卫设施配套。

【问题】

请评析该方案,具体指出方案的主要优点和存在的问题。

正确答案:

参考解析:(1)该方案的主要优点有:

①在出入口附近设停车场,有利于人车分离;注重地面与地下停车结合,有利于改善地面步行环境。

②步行系统较好。有一条组团绿带串联每幢住宅,形成完整的内部步行系统。

③中心绿带与住宅相连,方便居民使用,有利于良好居住环境的塑造。

④所有住宅建筑均为南北向,朝向好。

(2)该方案存在的问题有:

①东入口人车有干扰。

②西南角和东南角两组住宅建筑的间距不足。

③住宅建筑布置较呆板。

④商业建筑与小区入口结合不理想,而且因其不临街,不利于充分发挥其商业价值。

(3.)图1-8-3所示为某城市新区主干路AB与次干路CD交叉口规划平面图,规划主干路AB的横断面为双向6条机动车道三块板布置,次干路CD的横断面为双向4条机动车道一块板布置。交叉口设置了5个公交停靠站,其中②、③、⑤号站为直行、右转公交站,①、④号站为左转公交站,停靠站距交叉口距离如下图所示。

【问题】

试指出该交叉口规划平面布置存在的问题。

正确答案:

参考解析:该交叉口规划平面布置存在的问题包括:

(1)主、次干路交叉口的机动车道没有渠化、拓宽。

(2)双向4车道画成双向6车道。

(3)分隔带距离交叉口过近,压占人行横道。

(4)交叉口公交车站设置过多,换乘及间距不合理,④号、⑤号公交停靠站距交叉口过近。

(5)公交停靠站点压占人行横道,应退后红线。

(6)道路红线用双点画线表示不合规划制图规范。

(7)干道公交停靠站未布置成港湾式。

(8)①号公交停靠不应布置在进口道上(交叉口处的公交停靠站应布置在交叉口出道口一侧)。

(4.)某居住小区规划方案如图5所示,住宅建筑分为四个组团布置其中,在东北组团北侧安排了4幢老年公寓。规划提出了以下有关建设标准和技术要求。

1.条式住宅之间的侧面间距为5m。

2.多层条式住宅和高层住宅之间的侧面间距为10m。

3.所有条式住宅之间的正面间距均按冬至日照1h的日照标准计算。

4.宅间小路的路面宽度为1.5m。

5.临街住宅的出入口不直接开向城市干

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