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城乡规划相关知识-《城乡规划相关知识》名师预测卷2

单选题（共80题，共80分）

(1.)环境影响评价工作的第三阶段为()。

A.准备阶段

B.正式阶段

C.报告书编（江南博哥）制阶段

D.评价阶段

正确答案：C

参考解析：环境影响评价工作大体可以分为三个阶段（见图）。第一阶段为准备阶段，主要工作为研究有关文件，进行初步的工程分析和环境现状调查，筛选重点评价项目，确定各单项环境影响评价的工作等级，编制评价工作大纲；第二阶段为正式阶段，其主要工作为进一步做工程分析和环境现状调查，并进行环境影响预测和评价环境影响；第三阶段为报告书编制阶段，其重要工作为汇总、分析第二阶段工作所得到的各种资料、数据，得出结论，完成环境影响报告书的编制。

环境影响评价工作流程

(2.)区域生态适宜性评价方法不包括()。

A.形态分析法

B.逻辑规划组合法

C.因素地图叠加法

D.因果假设法

正确答案：D

参考解析：生态适宜性是指区域土地的生态现状及开发利用条件，或是指区域或特定空间的生态环境条件的最适生态利用方向，或指在规划区内确定的土地利用方式对生态因素的影响程度(生态因素对给定的土地利用方式的适宜状况、程度)、它是土地开发利用适宜程度的依据。区域生态适宜性评价方法具体包括：①形态分析法；②因素地图叠加法；③线性与非线性因子组合法；④逻辑规划组合法；⑤生态位适宜度模型。

(3.)城市自然环境是()。

A.构成城市环境的基础，为城市提供了一定的空间区域，是城市赖以存在的地域条件

B.实现城市各种功能所必需的物质基础设施

C.城市生产功能的集中体现，反映了城市经济发展的条件和潜力

D.城市形象、城市气质和韵味的外在表现和反映

正确答案：A

参考解析：城市环境是指影响城市人类活动的各种自然的或人工的外部条件，其构成要素包括：①城市自然环境是构成城市环境的基础，它为城市这一物质实体提供了一定的空间区域，是城市赖以存在的地域条件；②城市人工环境是实现城市各种功能所必需的物质基础设施；③城市的社会环境体现了城市这一区别于乡村及其他聚居形式的人类聚居区域在满足人类在城市中各类活动方面所提供的条件；④城市的经济环境是城市生产功能的集中体现，反映了城市经济发展的条件和潜力；⑤城市景观环境(美学环境)则是城市形象、城市气质和韵味的外在表现和反映。

(4.)车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距，通常用设置()的方法来保证。

A.平曲线

B.竖曲线

C.标志

D.超高

正确答案：B

参考解析：车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全距离，安全视距约等于两车停车视距之和。通常用设竖曲线的方法来保证，并以竖曲线半径来表示纵向视距限界。

(5.)下列关于道路桥洞通行限界的相关要求，说法不正确的是()。

A.行人高度限界为2.5m

B.其他非机动车通行及在非机动车桥洞内雨天通行公共汽车，其高度限界控制为3.5m

C.自行车高度限界为3.5m

D.超高汽车禁止在桥（洞）下通行

正确答案：C

参考解析：道路桥洞通行限界包括：①行人和自行车高度限界为2.5m；②考虑其他非机动车通行及在非机动车桥洞内雨天通行公共汽车，其高度限界为3.5m；③汽车高度限界4.5m，超高汽车禁止在桥（洞）下通行。

(6.)城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。

A.2.0%

B.2.5%

C.3.0%

D.3.5%

正确答案：B

参考解析：道路纵坡主要取决于自然地形、道路两旁地物、道路构筑物净空限界要求、车辆性能和道路等级等。城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。等级高的道路设计车速高，需要尽量采用平缓的纵坡；等级低的道路设计车速低，对纵坡的要求就不很严格。

(7.)根据轨道交通线网联络线的分布，控制走廊宽度，地下线可按线路中心线两侧各()m控制。

A.30

B.25

C.20

D.15

正确答案：B

参考解析：联络线用地控制规划应根据轨道交通线网联络线的分布，提出联络线走廊用地的控制原则和控制范围的指标要求。控制走廊宽度地下线可按线路中心线两侧各25m控制，地面线可按线路中心线两侧各30m控制。

(8.)进行城市道路规划设计时，若航道等级为三级，则桥下通航净高是()m。

A.3

B.5

C.8

D.10

正确答案：D

参考解析：桥下通航净空限界主要取决于航道等级，并依此决定桥面的高程：

航道等级及净空限界

(9.)车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系有()。

A.垂直式

B.双向式

C.翻折式

D.港湾式

正确答案：A