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城乡规划相关知识-《城乡规划相关知识》高分通关卷4

单选题（共80题，共80分）

(1.)下列不属于城市生态系统能量流动的特征的是()。

A.在传递方式上，城市生态系统的（江南博哥）能量流动方式要比自然生态系统少

B.在能量使用上，能量来源不只局限于生物能源，还包括大量的非生物能源

C.在能量生产和消费活动过程中，除造成热污染外，城市环境也遭受污染

D.城市生态系统能量流动以人工为主

正确答案：A

参考解析：城市生态系统能量流动的特征包括如下内容：①在能量使用上，能量来源不仅仅局限于生物能源，还包括大量的非生物能源；②在传递方式上，城市生态系统的能量流动方式要比自然生态系统多；③在能量流运行机制上，自然生产系统能量流动是自发的，而城市生态系统能量流动以人工为主，如一次能源转换成二次能源、有用能源等皆依靠人工；④在能量生产和消费活动过程中，除造成热污染外，还有一部分物质伴随着以“三废”形式排入环境，使城市环境遭受污染；⑤能量利用方式多为一次性，可通过设计能量多级利用方式提高利用效率。⑥除部分能量是由辐射传输外(热损耗)，其余的能量都是由各类物质携带。

(2.)通过对大气污染综合整治方向和重点的宏观分析，可以()。

A.避免制定大气污染综合整治措施中面面俱到，没有重点或抓不住重点的弊病

B.明确影响大气质量的主要因素和目前在控制大气污染方面的薄弱环节

C.改善城市环境质量的根本

D.进一步控制大气污染物的排放

正确答案：A

参考解析：通过对大气质量影响因素的综合分析，可以明确影响大气质量的主要因素和目前在控制大气污染方面的薄弱环节。在此基础上，就可以根据加强薄弱环节，控制环境敏感因素的原则，确定城市大气污染综合整治的方向和重点。通过对大气污染综合整治方向和重点的宏观分析，可以避免制定大气污染综合整治措施中面面俱到，没有重点或抓不住重点的弊病。

(3.)生态工程的目的不包括()。

A.通过维护生态系统的生命支持功能保护生态系统

B.通过利用生态系统具有自我维护的功能建立具有人类和生态价值的持久性生态系统

C.保护未被人类活动影响的生态系统

D.恢复已经被人类活动严重干扰的生态系统

正确答案：C

参考解析：生态工程的目的包括：①恢复已经被人类活动严重干扰的生态系统，如环境污染、气候变化和土地退化；②通过利用生态系统具有自我维护的功能建立具有人类和生态价值的持久性生态系统，如居住系统，湿地污水处理系统；③通过维护生态系统的生命支持功能保护生态系统。

(4.)对环境保护而言，工程措施可分为一般工程性措施和()两类。

A.特殊工程性措施

B.生态工程措施

C.水土保持措施

D.管理措施

正确答案：B

参考解析：对环境保护而言，工程措施可分为一般工程性措施和生态工程措施两类。前者主要是防治污染和解决污染导致的生态效应问题；后者则是专为防止和解决生态环境问题或进行生态环境建设而采取的措施，包括生物性的和工程性的措施在内。

(5.)生态系统信息的传递中，信息流与物质流、能量流相比有其自身的特点，对于他们的特点描述错误的是()。

A.物质流是循环的，能量流是单向的

B.物质流是不可逆的

C.信息流既有从输入到输出的信息传递，又有从输出到输入的信息反馈

D.信息流是循环的，能量流是单向的

正确答案：D

参考解析：一般将生态系统的信息传递分为物理信息、化学信息、营养信息与行为信息。信息流与物质流、能量流相比有其自身的特点：物质流是循环的，能量流是单向的，不可逆的；而信息流却是有来有往的、双向运行的，既有从输入到输出的信息传递，又有从输出到输入的信息反馈。

(6.)直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶入端外缘线斜率为()。

A.1/10

B.1/15

C.1/25

D.1/30

正确答案：D

参考解析：变速车道包括两种形式：①平行式。即变速车道与主线车道平行，容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。②直接式。即变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好，用于直行方向交通量较小时。直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为1/15～1/20，驶入端外缘线斜率为1/30。

(7.)规划人口在200万以上的大城市，城市道路用地面积应占城市建设用地面积的比例为()。

A.7%～10%

B.8%～15%

C.15%～20%

D.20%～25%

正确答案：C

参考解析：城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%。对规划人口在200万以上的大城市，宜为15%～20%。城市人均占有道路用地面积宜为7～15m2。其中，道路用地面积宜为6.0～13.5m2/人，广场面积宜为0.2～0.5m2/人，公共停车场面积宜为0.