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《广东交通职业技术学院学报》2025年总目次

一、交通运输技术与管理

(1)随着我国经济的快速发展，交通运输行业在国民经济中的地位日益重要。在交通运输技术与管理领域，如何提高运输效率、降低运输成本、保障运输安全成为研究的重点。近年来，我国在高速公路、铁路、水路、航空等领域的建设取得了显著成果，但同时也面临着诸多挑战。例如，如何优化交通运输网络布局、提高运输工具的智能化水平、加强交通运输与城市规划的协同发展等问题亟待解决。

(2)在交通运输技术方面，新能源车辆、自动驾驶技术、智能交通系统等新兴技术的应用为交通运输行业带来了新的发展机遇。新能源车辆的推广有助于减少环境污染，提高能源利用效率；自动驾驶技术的研发能够降低交通事故发生率，提高运输效率；智能交通系统的应用则有助于缓解城市交通拥堵，提升交通管理水平。然而，这些技术的研发和应用也面临着技术难题、政策法规、市场接受度等方面的挑战。

(3)在交通运输管理方面，我国政府高度重视交通运输行业的规范化、法制化建设。近年来，我国陆续出台了一系列政策法规，如《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国铁路法》等，为交通运输行业的健康发展提供了法律保障。同时，交通运输管理部门也在不断加强自身建设，提高管理水平。然而，在实际工作中，仍存在一些问题，如交通拥堵、超限超载、交通事故频发等，这些问题需要通过技术创新、管理创新、政策创新等多方面的努力来解决。

二、交通运输经济与政策

(1)交通运输经济与政策研究在我国经济社会发展中具有举足轻重的地位。当前，我国正处于经济转型升级的关键时期，交通运输行业作为国家基础设施的重要组成部分，其发展对于推动产业结构调整、促进区域协调发展具有重要意义。在经济全球化的背景下，交通运输经济与政策研究需关注国际市场变化，提高我国交通运输产业的国际竞争力。此外，如何通过政策引导，优化交通运输资源配置，促进绿色、低碳、循环发展，是当前研究的热点问题。

(2)交通运输政策制定应充分考虑市场需求、技术创新、环境保护等多方面因素。近年来，我国政府出台了一系列政策，如交通强国战略、新型城镇化规划等，旨在推动交通运输行业的可持续发展。在政策实施过程中，需关注政策效果评估、政策调整优化等问题。同时，政策制定还应与区域发展战略相结合，促进区域间交通运输网络的互联互通，提高区域整体竞争力。此外，政策支持与市场调节相结合，激发市场活力，是实现交通运输经济健康发展的关键。

(3)交通运输经济与政策研究涉及多个学科领域，包括经济学、管理学、法学、环境科学等。在研究中，应关注以下几方面：一是交通运输产业发展趋势及政策环境；二是交通运输基础设施建设与投资政策；三是交通运输服务与市场管理政策；四是交通运输环境保护与节能减排政策。通过跨学科研究，为政府制定科学合理的交通运输政策提供理论依据和实践指导，助力我国交通运输经济持续健康发展。同时，加强国际合作，借鉴国际先进经验，提升我国交通运输经济与政策研究的国际影响力。

三、交通运输工程与设计

(1)交通运输工程与设计领域在我国近年来取得了显著进展，尤其是在高速公路、铁路、城市轨道交通等基础设施建设方面。据统计，截至2023年，我国高速公路总里程已超过15万公里，位居世界第一。其中，京沪高速、京港澳高速等标志性工程的成功建设，不仅提升了交通运输效率，也为沿线地区经济发展注入了新活力。以京沪高速为例，其设计时速为120公里，自2008年开通以来，日均车流量超过10万辆，有效缓解了京沪两地之间的交通压力。此外，我国城市轨道交通建设也呈现出高速发展态势，截至2023年，全国已有超过50个城市开通轨道交通，运营线路总长度超过6000公里。

(2)在交通运输工程设计方面，我国工程师们不断探索创新，采用了一系列先进技术和方法。例如，在桥梁设计中，大跨径悬索桥、斜拉桥等新型桥梁结构得到了广泛应用。以上海长江大桥为例，该桥采用双塔斜拉桥设计，主跨长度为1100米，为当时世界上最大跨径的斜拉桥。在隧道工程领域，我国工程师成功攻克了复杂地质条件下的隧道施工难题，如青藏铁路隧道、京张高铁隧道等。以青藏铁路隧道为例，该隧道全长355公里，最大埋深为2550米，创造了世界铁路隧道建设的新纪录。此外，在智能交通系统设计方面，我国也取得了重要突破，如智能交通信号控制系统、智能停车系统等，有效提高了交通运行效率。

(3)交通运输工程与设计领域的创新不仅体现在技术层面，还体现在政策引导和产业协同发展方面。例如，我国政府出台了一系列政策，鼓励企业加大研发投入，推动交通运输技术创新。以新能源汽车为例，我国政府通过补贴、税收优惠等政策，促进了新能源汽车产业的发展，为交通运输行业提供了绿色、环保的解决方案。在产业协同发展方面，交通运输工程与设计领域与城市规划、环境保