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市政地铁工程中地下连续墙施工技术探析杨洪维

一、地下连续墙施工技术在市政地铁工程中的应用概述

地下连续墙施工技术是市政地铁工程中一项重要的基础施工技术，其广泛应用于深基坑开挖、地下隧道、地下停车场等地下工程的建设中。这项技术自20世纪60年代诞生以来，经过多年的发展，已经成为地下工程领域的一项成熟技术。据统计，我国地下连续墙施工技术已经成功应用于超过5000项地下工程，其中市政地铁工程占比较大。例如，北京地铁、上海地铁等大型城市轨道交通工程中，地下连续墙施工技术都发挥了关键作用。

地下连续墙具有施工速度快、墙体刚度大、隔水性能好、对周边环境影响小等优点，因此在市政地铁工程中得到广泛应用。地下连续墙的墙体厚度通常在0.6米至1.2米之间，可根据工程需求进行调整。其施工过程主要包括墙身钢筋绑扎、混凝土浇筑、墙体接缝处理等环节。在施工过程中，地下连续墙的墙体质量直接影响到后续工程的施工安全和质量。例如，在杭州地铁一号线建设中，地下连续墙施工质量得到了严格控制，有效保障了地铁隧道的施工安全。

随着我国城市化进程的加快，市政地铁工程的建设规模不断扩大，对地下连续墙施工技术的要求也越来越高。为了适应这一需求，我国科研人员和施工企业不断进行技术创新，提高了地下连续墙的施工效率和质量。例如，采用自动化钢筋绑扎设备、高性能混凝土、新型防水材料等，有效提升了地下连续墙的施工质量和防水性能。此外，地下连续墙施工技术还在环保、节能等方面取得了显著成果，为我国地下工程的发展提供了有力支撑。

二、地下连续墙施工技术原理及施工流程

(1)地下连续墙施工技术基于围护结构和止水功能的双重设计，主要原理是通过挖掘槽段，在槽内设置钢筋笼，然后浇筑混凝土，形成连续的墙体。这种墙体不仅能够有效地防止地下水渗漏，还能承受土体的侧向压力。在施工过程中，地下连续墙的厚度一般在0.6至1.2米之间，其刚度可达到C30至C40混凝土水平。

(2)施工流程首先是对施工场地进行测量和规划，然后进行槽段开挖。开挖深度通常为墙厚的2至3倍，以保证足够的墙体深度和稳定性。槽段开挖完成后，进行钢筋笼的吊装和定位，确保钢筋笼的垂直度和平面位置。接着，进行混凝土浇筑，要求混凝土强度不低于C30，以增强墙体的承载力和防水性能。最后，进行墙体接缝处理，确保墙体的整体性和防水效果。

(3)以上海地铁14号线某段工程为例，地下连续墙施工采用了自动化钢筋绑扎和混凝土浇筑技术，提高了施工效率。该工程地下连续墙的总长度约为5公里，共分为300多个槽段。通过采用这些先进技术，地下连续墙的施工周期缩短了约30%，有效降低了施工成本，同时也提高了工程的质量和安全性。

三、地下连续墙施工中的关键技术探析

(1)地下连续墙施工中的关键技术之一是槽段开挖。槽段开挖的精度直接影响到地下连续墙的整体质量和施工效率。在开挖过程中，需要严格控制槽段的尺寸和形状，确保槽段尺寸的误差在允许范围内。例如，槽段宽度误差应控制在±10mm以内，深度误差应控制在±50mm以内。此外，为了减少对周边环境的影响，通常采用分层开挖的方式，每层开挖深度控制在1.5至2.0米之间。

(2)钢筋笼的绑扎和安装是地下连续墙施工的另一关键技术。钢筋笼的设计和绑扎质量直接关系到墙体的承载能力和防水性能。在绑扎过程中，应严格按照设计图纸进行，确保钢筋的间距、直径和位置准确无误。钢筋笼的安装需要精确对位，垂直度误差应控制在±1%以内。在实际施工中，常常采用机械吊装和液压设备辅助安装，以提高施工效率和安全性。

(3)混凝土浇筑是地下连续墙施工的关键环节之一。混凝土的质量和浇筑工艺对墙体的强度、耐久性和防水性能至关重要。在浇筑过程中，应采用分层浇筑的方式，每层厚度控制在30至50厘米之间。同时，要严格控制混凝土的坍落度和配合比，确保混凝土的均匀性和密实性。为了防止混凝土离析和冷缝的产生，通常采用插入式振捣器进行振捣，振捣时间控制在30至60秒之间。此外，浇筑完成后，应进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性达到设计要求。

四、地下连续墙施工质量控制及优化措施

(1)地下连续墙施工质量控制是确保工程安全与质量的关键环节。在施工过程中，对墙体厚度、垂直度、接缝质量等关键指标进行严格控制。例如，墙体厚度误差应控制在±10mm以内，垂直度误差应小于1/1000。在实际操作中，通过使用全站仪、激光测距仪等精密测量设备，对施工过程进行实时监控。以某地铁工程为例，通过严格控制施工质量，该工程地下连续墙的合格率达到了99.8%，有效保障了地铁隧道的施工安全。

(2)为了优化地下连续墙施工质量，可以采取以下措施。首先，加强施工前的技术交底，确保施工人员充分了解施工要求和质量标准。其次，采用先进的施工技术和设备，如自动化钢筋绑扎机、液压切割机等，提高施工效