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明挖地铁车站深基坑设计中承压水问题处理浅析

一、引言

随着城市化进程的不断推进，地下空间的开发与利用已经成为提升城市综合承载能力和优化城市空间结构的重要手段。在地铁建设过程中，明挖地铁车站深基坑施工由于其独特的地质条件，面临着诸多挑战。其中，承压水问题尤为突出，它不仅关系到施工安全，还对周围环境及地铁运营产生深远影响。因此，深入研究明挖地铁车站深基坑设计中承压水问题的处理方法，对于保障施工顺利进行具有重要意义。

明挖地铁车站深基坑施工过程中，承压水问题主要表现为地下水位过高，对基坑稳定性和施工进度造成严重影响。承压水压力较大，若处理不当，可能导致基坑坍塌、边坡失稳等事故，进而威胁到施工人员的安全。此外，承压水的涌出还会对周边建筑物、地下管线及生态环境产生不利影响，增加了施工风险和环境保护的难度。因此，合理解决承压水问题，是确保地铁施工顺利进行的关键。

近年来，国内外学者对深基坑承压水问题的研究不断深入，提出了多种处理方法，如降水、止水、排水等。这些方法在实际工程中得到了广泛应用，但同时也存在适用性、经济性和环保性等方面的局限性。因此，有必要对现有处理方法进行系统梳理和总结，结合工程实践，探讨更加科学、经济、环保的承压水处理方案。本文将针对明挖地铁车站深基坑设计中承压水问题，进行深入研究，以期为相关工程提供有益参考。

二、明挖地铁车站深基坑承压水问题的特点与影响

(1)明挖地铁车站深基坑施工过程中，承压水问题具有以下特点：首先，承压水分布范围广，往往覆盖整个基坑区域，给施工带来较大挑战。以我国某城市地铁项目为例，该项目的基坑深度达到18米，承压水分布面积超过10万平方米，对基坑稳定性构成严重威胁。其次，承压水压力较大，通常在0.3～0.6MPa之间，甚至更高，对基坑围护结构产生巨大压力。此外，承压水流动性强，容易造成地层流失，影响基坑施工安全。

(2)承压水问题对明挖地铁车站深基坑的影响主要体现在以下几个方面：首先，承压水压力可能导致基坑围护结构变形、开裂，甚至破坏，从而影响基坑的稳定性。据统计，我国某城市地铁项目在施工过程中，由于未有效处理承压水，导致基坑围护结构变形量超过设计允许值，增加了基坑坍塌风险。其次，承压水涌出会冲刷基坑底部土体，降低地基承载力，进一步加剧基坑失稳。以我国某地铁项目为例，由于承压水涌出，导致基坑底部土体流失，地基承载力降低50%，严重威胁施工安全。最后，承压水对周边环境的影响也不容忽视。承压水涌出可能导致周边建筑物沉降、地下管线破裂，甚至引发地质灾害。

(3)针对承压水问题，国内外学者和工程实践者提出了多种处理方法，如降水、止水、排水等。其中，降水方法通过降低地下水位，减少承压水压力，是较为常见的处理手段。以我国某城市地铁项目为例，采用降水方法处理承压水问题，有效降低了基坑周边地下水位，确保了基坑的稳定性。然而，降水方法也存在一定的局限性，如对周边环境影响较大、施工成本较高、降水效果不稳定等。因此，在实际工程中，应根据具体情况进行综合分析，选择合适的承压水处理方法，以实现施工安全和环境保护的双赢。

三、深基坑承压水处理方法及适用性分析

(1)深基坑承压水处理方法主要包括降水、止水、排水和防渗等。降水方法通过在基坑周围设置降水井，降低地下水位，减轻承压水对基坑的压力。例如，在某大型地铁车站深基坑施工中，采用降水方法，共设置降水井100余口，有效降低了地下水位，确保了基坑的稳定。降水方法适用于大部分深基坑工程，但需注意对周边环境和地下水资源的影响。

(2)止水方法主要是通过在基坑周围设置止水帷幕，阻止承压水进入基坑。常用的止水材料有水泥土、膨润土等。在某地铁车站深基坑施工中，采用水泥土搅拌桩作为止水帷幕，有效阻止了承压水的涌入。止水方法适用于地下水位较高、承压水压力较大的深基坑工程，但施工难度较大，成本较高。

(3)排水方法是在基坑内部设置排水系统，将涌出的承压水及时排出。常用的排水系统有集水井、排水沟等。在某地铁车站深基坑施工中，设置集水井和排水沟，实现了对涌出承压水的有效控制。排水方法适用于地下水位较低、涌水量较小的深基坑工程，但需注意排水系统设计要合理，以免影响基坑稳定性。此外，防渗方法如采用防水混凝土、防水涂料等，可在一定程度上减少承压水的渗透，适用于不同地质条件的深基坑工程。

四、案例分析与总结

(1)案例一：某城市地铁项目在深基坑施工过程中，采用降水和止水相结合的方法处理承压水问题。通过设置降水井和水泥土搅拌桩止水帷幕，成功降低了地下水位，防止了承压水涌入基坑。该案例表明，针对不同地质条件和承压水特点，采取综合处理措施是有效解决深基坑承压水问题的关键。

(2)案例二：在某大型地铁车站深基坑施工中，由于地质条件复杂，承压水压力较大。工程团队采用了排水和防渗相结合的方