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公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行:充电桩
I
I
目次
前言 II
范围 1
规范性引用文件 1
术语和定义 1
温室气体减排量化原则 2
适用性 2
准确性 2
透明性 2
保守性 2
温室气体减排量化评估范围与程序 2
评估范围 2
评估程序 2
温室气体减排量化评估内容 2
由充电桩提供电能的乘用车出行行为和排放源识别 3
基准线情景识别 3
由充电桩提供电能的乘用车出行行为边界识别 3
基准线情景排放量核算 3
由充电桩提供电能的乘用车出行行为排放量核算 4
减排量量化结果评估 4
数据质量管理 4
数据质量 4
数据管理 4
附录A(资料性) 5
参考文献 5
II
1
1
PAGE
PAGE2
公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行:充电桩
范围
本文件提供了公民自愿采用由充电桩提供电能的乘用车出行行为的温室气体减排量化原则、评估范围与程序、评估内容和数据质量管理的指导。
本文件适用于公民个人或充电桩运营单位,量化评估由充电桩提供电能的乘用车出行行为产生的温室气体减排量。其他充换电设施可参考使用本文件。
规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T3730.1-2022汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分:类型
GB/T
19596-2017
电动汽车术语
GB/T
29317-2021
电动汽车充换电设施术语
GB/T
32150-2015
工业企业温室气体排放核算和报告通则
GB/T
32694-2021
插电式混合动力电动乘用车技术条件
GB/T
33760-2017
基于项目的温室气体减排量评估技术规范通用要求
T/ACEF031-2022公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则
术语和定义
GB/T33760-2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
温室气体greenhousegas
大气层中自然存在的和由于人类活动产生的,能够吸收和散发由地球表面、大气层和云层所产生的、
波长在红外光谱内的辐射的气态成分。[来源:GB/T32150-2015,3.1]
3.2
乘用车passengercar
设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品,包括驾驶员作为在内最多
不超过9个座位的汽车。
注:乘用车可能装备一定的专用设备或器具,也可能牵引挂车。
[来源:GB/T3730.1-2022,3.3.1]
3.3
充电桩chargingspot
采用传导方式为电动汽车提供电能的专用供电装置。[来源:GB/T29317-2021,5.3,有修改]
3.4
纯电动汽车batteryelectricvehicle;BEV
驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统或其他
能量储存装置。
[来源:GB/T19596-2017,3.1.1.1]
3.5
插电式混合动力电动乘用车plug-inhybridelectricpassengercar
插电式混合动力汽车
具有可外接充电功能,且有一定纯电驱动续驶里程的混合动力电动乘用车。[来源:GB/T32694-2021,3.2,有修改]
3.6
增程式电动汽车rangeextendedelectricvehicle
一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要
求时,打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能,以延长续航里程的电动汽车,且该车载辅助供电装置与驱动系统没有传动轴(带)等传动连接。
[来源:GB/T19596-2017,3.1.1.2.4]
温室气体减排量化原则
适用性
选择适应目标用户需求的温室气体排放源、数据和方法,能够对有关温室气体信息进行有意义的比较。
准确性
尽可能减少偏差和不确定性。
透明性
在满足国家政策、商业秘密要求的前提下,发布充分适用的信息,使目标用户能够做出合理的决策。
保守性
确保采用的假定、数据和评估方法不高估温室气体减排量。
温室气体减排量化评估范围与程序
评估范围
本文件涉及的温室气体种类仅包括二氧化碳(CO2)。
评估程序
由充电桩提供电能的乘用车出行行为温室气体减排量量化程序包括:
由充电桩提供电能的乘用车出行行为及排放源识别;
基准线情景识别;
基准线情景排放量核算;
由充电桩提供电能的乘用车出行行为边界识别;
由充电桩提供电能的乘用车出行行为排放量核算;
减排量量化结果评估。
图1由充电桩提供电能的乘用车出行行为温室气体减排量化评估程序
温室气体减排量化评估内容
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