《交通运输布局对区域发展的影响》教学设计 高中地理人教版（2019）必修二.docxVIP

4.2《交通运输布局对区域发展的影响》教学设计

一、教学目标

1学生能够理解交通运输布局对区域经济发展的促进作用。

2学生能够分析交通运输布局对聚落发展的影响。

二、教学重难点

1重点

掌握交通运输布局对区域经济发展和聚落发展的影响。

学会结合实例分析交通运输与区域发展的关系。

2难点

深入分析交通运输布局如何影响不同类型聚落发展的复杂性。

三、教学方法

讲授法、案例分析法、讨论法、直观演示法

四、教学过程

（一）导入（5分钟）

1展示图4.10“京杭运河与扬州”。

提问：“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。然而，到近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？

2引导学生思考，引出本节课的主题——交通运输布局对区域发展的影响。

（二）新课讲授（30分钟）

1.促进区域经济发展（15分钟）

展示图4.11“我国边境口岸的分布”和图4.12“我国中长期铁路网规划示意”。

讲解：

交通运输使区域经济发展所需资源合理流动：交通运输是区域经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。例如，我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网，这不仅促进了建筑行业的发展，还带动了钢铁、水泥等原材料行业的需求。

便捷的交通运输缩短区域时空距离，扩大经济活动辐射范围：便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。例如，近年来，北京人专程到天津的餐馆就餐，已不再是新鲜事。快速公路网或高速铁路连接两地的方式，使得北京人和天津人就像是生活在同一座城市一样，天津餐馆的顾客范围可扩展到北京。改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平；一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。

学生举例讨论

组织学生分组讨论：结合自己所了解的实例，讨论交通运输如何促进区域经济发展。

问题引导：

举例说明本地的某个产业是如何依靠交通运输发展起来的。

讨论交通枢纽城市在区域经济发展中的作用。

每组选派代表进行发言，教师进行点评和总结：

本地产业与交通的关系：例如，本地如果有水果产业，发达的公路运输网络可以使新鲜水果快速运往城市的批发市场和超市，减少运输时间，保证水果的新鲜度，扩大销售范围，促进水果产业的发展。

交通枢纽城市的作用：如郑州是重要的铁路交通枢纽，多条铁路干线在此交汇。这种交通优势使得郑州成为货物的重要集散地，促进了物流、批发、零售等行业的发展，还带动了周边地区相关产业的发展，形成了以郑州为中心的经济辐射区。

2.影响聚落发展（15分钟）

聚落的定义和类型

讲解：聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。聚落分为乡村聚落和城市聚落。

交通运输对聚落发展的影响分类

展示图4.13“新加坡在国际航运路线中的地理位置示意”和图4.14“我国六次提速情况示意”。

讲解：

对城市聚落发展的影响：

形成和发展：交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大量的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。例如，我国石家庄、株洲就是依托铁路枢纽发展起来的；沿海、沿江的许多城市则是依托港口得以发展兴旺的；在国际上，新加坡则是依托港口而实现经济、社会发展的典型案例。

兴衰：交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点城市中心的变化。古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市。其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。近代，海运兴起，清末津浦（天津-南京浦口）铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降，加之北段逐渐淤塞，运河沿线商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位。

对乡村聚落发展的影响：

传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的