锚机和绞缆机课件.pptVIP

wangke錨機和絞纜機錨錠的出現和變化錨幾乎是和船同時出現的。開始需要停船時，就把用繩子系著的大石塊，裝著石塊的簍筐或者是沙石袋沉入水底把船拖住。西元前3000年，中國和埃及的水手們曾經使用這種錨。後來用堅韌的木料在其下部綁上兩個木爪製成了“木錨”，當時稱“錠”，讓它斜著抓住泥土，十分牢固。最早的鐵錨出現於西元前600年，是一只有一個爪的鐵鉤。在中世紀及12世紀末期的小海船上至少有12個錨，大海船上的鐵錨多達24個。當時鐵錨的重量較輕，拋錨和起錨靠人力。自從在船舶甲板上安裝了絞盤後，錨的重量增加。18世紀，開始使用不易斷裂的優質鐵造錨，設計出了新式弓形彎曲錨臂。1770年前後，鐵制錨杆完全取代了木制錨杜。1821年，英國人霍金斯研製出帶錨鏈筒的有爪錨。1872年至1887年間，英國人C·馬丁、S·巴克斯特和W·Q·拜爾斯都曾對這種錨進行了改進。1933年，英國人泰勒申請了犁錨的發明專利，其鉤抓力是傳統錨的兩倍。現代錨用鑄鐵或鍛鋼製造。主要有杆錨，多用於小型船舶。無杆錨使用時兩個錨爪同時齧入土中，使用最為廣泛。大抓力錨適用於砂質或土質鬆軟的水底。還有一些特種錨如菌形錨和傘形錨，多用作長期錨泊、定位用。早期大型客輪上使用的16噸鐵錨第一節錨機作用：保持船位不變、船舶緊急制動、使船安全靠離碼頭。組成：對錨機的基本要求(1)必須由獨立的原動機或電動機驅動。(2)在船上試驗時，錨機應能以平均速度不小於9m／min將1只錨從水深82．5m處(三節錨鏈入水)拉起至27.5m(一節錨鏈入水處)。(3)在滿足規定的平均速度和工作負載時，應能連續工作30min，應能在超載拉力(不小於工作負載的1.5倍)作用下連續工作2min，此時不要求速度。(4)鏈輪與驅動軸之間應裝有離合器，離合器應有可靠的鎖緊裝置，鏈輪或捲筒應裝有可靠的制動器，制動器刹緊後應能承受錨鏈斷裂負荷45％的靜拉力；錨鏈必須裝設有效的止鏈器。止鏈器應能承受相當於錨鏈的試驗負荷。錨的拋投方式

???船舶拋錨停泊是常用停泊方法。其過程大致是：船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地，並使其齧入土中，錨產生的抓力與水底固結起來，把船舶牢固地系留在預定的位置，根據不同的水域、氣象條件和作業要求、錨的拋投方法有所不同，常用的方式有首拋錨、尾拋錨及首尾拋錨，如圖所示。船首拋錨，有拋單錨和雙錨兩種。船尾拋錨多用於內河船和登陸船艇。若想使停泊的船舶總是以船舷，對著風向時，就採用首尾拋錨方式。錨丹福爾大抓力錨AC-14HHP無捍錨無杆錨

(HallTypeStocklessBowerAnchor)霍爾錨（Ａ.Ｂ.Ｃ型）

(HallAnchor(Type:A.B.C))美國海軍錨

(USNAnchor)A型馬氏大抓力錨

(TypeAHighHoldingPowerMatrosovAnchor)斯貝克錨

(SpekTypeAnchor)1、有杆錨

???具有橫杆的錨為有杆錨。該類錨的特點是一個錨爪齧入土中，當錨在海底拖曳時，橫杆能阻止錨爪傾翻，起穩定作用。有杆錨中有海軍錨、層洛門錨、單爪錨及日式錨等。2、無杆錨

???沒有橫杆，錨爪可以轉動的兩爪錨為無杆錨。該類錨的特點是，在工作中兩個爪同時齧入土中，穩定性好，對各種土質的適應性強，收藏方便。無杆錨發展較快，已由第一代發展到第三代。常用的無杆錨主要有霍爾錨、斯貝克錨、AC-14型錨及DA-1型錨。4、特種錨

???特種錨的形狀與用途與普通錨均不同。主要是指供浮筒、囤船、浮船塢等使用的永久性系泊錨；破冰船上所用的冰錨及帆船和小艇上用的浮錨等。3、大抓力錨

???大抓力錨實際上是一種有杆轉爪錨，因其具有很大的抓重比，故稱為大抓力錨。這類錨的特點是，錨爪的齧土面積大，抓持的底質深而多，抓力特人，但是錨爪易拉壞，收藏不方便。大抓力錨中有馬氏錨、丹福爾錨、快艇錨、施得林格錨及斯達托錨等。制鏈器美國標準鏈(ASTM80STANDARDLINKCHAIN)焊接鏈條(WELDEDLINKCHAIN)鏈環(LINK)：普通鏈環(COMMONLINK)

????????????????????????末端鏈環(ENDLINK)DIN5687標準鏈條80級(DIN5687LINKCHAIN(G80))錨鏈錨旋轉卸扣(ANCHORSWIVELSHACKLE)肯特式連接卸扣(KENTORJOININGSHACKLE)連接卸扣(JOININGSHACKLE)末端卸扣(ENDSHACKLE)轉環(SW