交通生成预测实验.doc

《交通规划A》实验报告

实验5：交通生成预测实验

一、实验内容

通过实验能操作下列内容：能利用交叉分类法（Cross-classification/原单位发生率法）进行发生量预测；能利用回归法进行交通吸引预测；能进行出行平衡分析（将发生量视为常数、将吸引量视为常数、发生量和吸引量的加权和、设定OD总量为某个特定值）。

二、实验实施步骤及主要成果

TransCAD软件进行出行发生预测。

选择File－OpenWorkspace,然后在指南文件夹中选择VERMONT.WRK。TransCAD显示VermontMCD的地图和一个交叉分类表。选择Planning－TripProductions－CrossClassification显示对话框。从ZoneData下拉列表中选择MCD。从ZoneorSubzone目录中选择Households。从下拉列表中选择VMT_CRCL作为出行率表。选择TripPurpose目录中的所有的三个出行目的。单击RateTableFields列表中的[AvgCar/HH]。从ZoneDataField或Value下拉列表中选择[Auto/HH]在RateTableField滚动列表中单击[AvgInc/HH].从ZoneDataField或Value下拉列表中选择[Inc/HH]。单击OK显示StoreOutputTableIn对话框。输入“MYPROD1”作为文件名，并单击Save键。单击Close关闭对话框，可以在Dataview中查看出行产生。选择File－CloseAll关闭地图和dataview。

TransCAD软件进行出行吸引预测。

选择File－Open,并打开地图类型文件EL_PASO.MAP。选择Statistics－ModelEstimation来打开ModelEstimation对话框。单击Regression按钮。从滚动列表中选择[VEHWORKTRIPS]。单击Independent标签键来显示Independent页在AvailableFields滚动列表中选择[TOTALEMP]，然后单击Add键。单击OK显示SaveModelAs对话框。输入“MYATTR1”作为文件名，并单击Save键。TransCAD预测模型，生成一个.MOD文件（称为MYREG1.MOD）包含所有的回归方程参数。单击ShowReport，可以在文件底部查看预测的结果。当完成后关闭Notepad程序以返回到TransCAD。选择File－CloseAll关闭datavieHBWVehicleTripsAttractedtoaZone=-5.04+1.86[TotalEmpl.intheZone。

TransCAD软件进行出行平衡分析。

选择File－Open,并打开地图类型文件VMT_BAL.MAP。选择Planning－Balance来打开VectorBalancing对话框。从Vector1字段下拉列表中选择[HBW-P]。Vector2自动初始化为[HBW-A]。单击Add按钮为Vector列表加上另一行vectors。从Vector1字段下拉列表中选择[HBNW-P]。Vector2自动初始化为[HBNW-A]。从Method下拉列表中选择SumtoValue。在Sumto编辑框中输入“1,000,000”。单击Ok来显示StoreOutputTableIn对话框。输入“MyBalance”作为输出文件名，并单击Save键。TransCAD平衡两组vectors,将结果储存在MYBALANCE.BIN中并显示ResultsSummary对话框。单击ShowReport并滚动到文件底部来查看预测的结果，当你完成后关闭Notepad。

实验6：交通分布预测实验

一、实验内容

通过实验能操作下列内容：基于基年OD矩阵利用增长系数法进行交通分布预测（一致增长系数法、单约束增长系数法、双约束增长系数法）；基于小区的发生总量、吸引总量和小区之间的阻抗利用重力模型（计算阻抗矩阵、重力模型标定、创建摩擦因子、应用重力模型）进行交通分布预测。

实验实施步骤及主要成果

TransCAD软件进行增长系数法预测出行分布。

选择File－OpenWorkspace,并打开文件UTOWN_GF.WRK。选择Planning－TripDistribution-GrowthFactorMethod来显示GrowthFactorBalancing对话框。从Matrixfile下拉列表中选择UTOWNBaseOD。在ConstraintType下选择Production。Mat